Toyota x hyundai

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Desvendando os segredos da indústria automobilística

Do Sistema Toyota de Produção ao Sistema Hyundai de Produção

Apresentação
Rodrigo Pinto Leis Pós-Doutor pelo PNPD-CAPES em Gestão da Inovação em Sistemas Hospitalares. Doutor em Administração no PPGA/UFRGS. Mestre em Administração pelo PPGA/UNISINOS. Graduado em Administração pela IESJT. Professor visitante da Euromed Marseille Écolede Management – França. Ex-pesquisador convidado da Organization for Economic Co-

Operation and Development (OECD) em projetos de análise da inovação
em setores econômicos. Consultor Associado da PRODUTTARE em projetos de Inovação, Desenvolvimento de Produtos, Logística e Engenharia de Processos de Negócio. Professor Universitário em Cursos de Graduação e Pós-graduação.

Evolução Históricados Sistemas Produtivos
Taylor Ford General Motors Toyota Volvo Hyundai
3

Referências Bibliográficas
1. Mutagenization of Toyota Production System: The Story of Hyundai Motor Company. Byoung-Honn Lee, Hyung-Je Jo. 2. Is It new Paradigm? Modular Production System In Hyundai. Myeon-Kee CHUNG

O Sistema Hyundai de Produção (SHP)

Hyundai através das Décadas
1968  Hyundai começa suasatividades com a utilizacão de CKD (licença da Ford Motor Company) – Em 1970 graças à ajuda governamental,
montadoras Coreanas conseguiram entrar no mercado internacional com carros compactos de pouca qualidade.

1970  Produção do Primeiro carro original Hyundai (o Pony) com suporte da Mitsubishi 1975  Hyundai convida Mr. Seyu Arai (Engenheiro Sênior na Mitsubishi), ex-aluno de Taichii Ohno –Arai e seu grupo ajudaram a Hyundai à
utilizar seu “desenvolvimento tardio” como forma de “emular” o STP de uma maneira própria.

Hyundai através das Décadas
1979  Com o sucesso do Pony inicia-se uma produção em massa (cerca de 100.000 carros/ano) – O modelo se manteve em produção por cerca de 7
anos sem nenhuma mudança significativa (atualização).

1980  Entrada da Hyundai no mercadoamericano.

1980  O governo autoritário proibiu a produção de motores que não sejam de 1.5 litros
Hyundai tem grandes problemas associados a obtenção de tecnologia (boa parte das peças mais complexas são importadas do Japão ou Alemanha).

Hyundai através das Décadas

The Pony I Geração 1970 ~ 1977

The Pony II Geração 1977 ~ 1985

Hyundai através das Décadas
Começo de 80  Hyundaibusca a produção em massa. Meio de 80  Hyundai faz avanços no mercado internacional – lançamento do subcompacto Excel – Modelo que se manteve por muitos anos
sem mudanças ou atualizações.

Final de 80  Abertura do mercado Coreano para outras montadoras produzirem carros de pequeno porte.
Nas primeiras duas décadas, Hyundai se manteve com um pequeno número de modelos raramente atualizados. Hyundai através das Décadas

Hyundai Excel I – 1985 ~ 1989

Hyundai Excel II – 1989 ~ 1994

Hyundai através das Décadas
Final de 80  Abertura do mercado Coreano para outras montadoras produzirem carros de pequeno porte.

Com a abertura do mercado, a Hyundai se viu forçada a flexibilização de sua produção; a necessidade de produção diversificada atenuou a limitação do SistemaFord/Taylor de produção.

Hyundai através das Décadas
Início de 90  Indústrias Coreanas, lideradas pela Hyundai, iniciam uma onda de investimentos visando melhorar a qualidade e produtividade – Competição de mercado enfraqueceu a
indústria automobilistica coreana; Antes da crise asiática de 1997 a KIA e outras montadoras começaram a falir.

1991 – 95  Instalação de 1355 robôs na Planta Ulsan daHyundai (capacitação para a produção de diversos modelos em paralelo).

Hyundai através das Décadas
Final de 90  Hyundai constrói uma nova planta, emulando (copiando) uma planta da Toyota (utilização de um grupo de engenheiros aposentados da Toyota). 1996  A planta de Asan inicia a produção – A nova planta tem como
principal objetivo a tentativa de adoção do sistema de produção puxada....
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