Stock car

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 2
2. VEÍCULOS DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE MARCAS 3 2.1 Motores 3 2.1.2 Especificação do motor 4 2.2 FREIOS 4 2.3 SUSPENSÃO 4 2.4 RODAS E PNEUS 5
3. VEÍCULOS DO CAMPEONATO DE STOCK CAR 5 3.1 MOTOR 5
4. CONCLUSÃO 6

INTRODUÇÃO

Este trabalho tem por objetivo explicar algumas diferenças e semelhanças dos veículos que competem no campeonato brasileiro de Stock Car e no campeonato brasileiro de Marcas.

VEÍCULOS DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE MARCAS

2.1 Motores

O único motor permitido, incluindo todos os seus componentes periféricos, será fornecido unicamente pela Berta S.A Os carros do Brasileiro de Marcas usam todos o mesmo motor, uma obra de engenharia do Mago argentino Oreste Berta, com 2,3 Litros de capacidade, aspirado e capaz de gerar 315cv. Contudo, o regulamento coloca restrições à potência dos motores, que são limitados e equalizados com 280cv.

2.1.2 Especificação do motor

Motor 2.3L TR4
Motor Original: Ford Duratec 160 Hp
Cilindrada: 2300 cc
Nº cilindros: 4
Máx. Potencia / regímen: 263 Hp a 6600 rpm.
Máx. Torque / regímen: 29,0 kg.m a 5600 rpm.
Admissao: Normal aspirado.
Lubrificaçao: Carter seco.
Material do bloco: Aluminio.

2.2 FREIOS

Obrigatório o uso de discos de freio do fornecedor Fremax, modelo BD 8885
(378x36mm) dianteiro e modelo BD 8886 (316x28mm) traseiro, sem qualquer alteração. 2.3 SUSPENSÃO

Os amortecedores deverão ser da marca Koni, modelo 2812 MK-II, com padrão de curvas especificamente desenvolvido para os veículos do Campeonato Brasileiro de
Marcas, lacrados, com fornecimento e manutenção única pela by LG. Além dos componentes de proteção já previstos nos amortecedores, fica proibida a utilização de qualquer sistema, seja por sólidos (“packers”) ou borrachas (“bump rubbers”) que venham reduzir o curso