Sistemas integrados

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO Coordenação dos Programas de Pós Graduação em Engenharia Programa de Engenharia de Transporte

CONTEXTUALIZAÇÃO DA INTEGRAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO “SITP” UM CASO BOGOTÁ.

Disciplinas: COR 700 – Análise de Sistemas de Transportes. COR 731 – Engenharia de Transportes.

Professores: Carlos David Nassi; Licínio da Silva Portugal; Raul de Bonis AlmeidaSimões; Walter Porto Junior.

Mestrando: Duban Alejandro Mestizo Ayure

RIO DE JANEIRO - BRASIL 24 de maio 2012

AUTOAVALIAÇÃO Os critérios abaixo são sugeridos de acordo com o desenvolvimento do trabalho e consideraram as seguintes avaliações: 1. Objetivo: O artigo apresentou de forma clara e sucinta o objetivo, onde apresentou a percepção do transporte público dos estudantes envolvidos noestudo. Nota: 9,0 2. Estrutura do artigo: Conforme orientação durante o curso procurou-se apresentar uma estrutura equilibrada, porém sem perder o foco na apresentação dos resultados da pesquisa. Nota: 9.0 3. Redação: Para a escrita usou-se o manual “instrução para autores” de artigos do Anpet, que visa normatizar os trabalhos para publicação no congresso de ensino e pesquisa em transportes. Parafutura publicação do mesmo. Nota: 9,5 4. Rigor Científico: O método utilizado considerou a pesquisa através de questionários e os resultados foram apresentados conforme a metodologia proposta. Nota: 9,0 5. Contribuição: O transporte público é indutor do desenvolvimento urbano e permite a realização das diversas atividades urbanas, dentre elas o estudo. Neste sentido, o artigo apresentou para apopulação estudada as características do transporte público e ainda contribuir para a melhoria do serviço, junto aos operadores e ao poder público com recomendações e sugestões, tendo em vista que é um estudo inédito. Nota 8,5

CONTEXTUALIZAÇÃO DA INTEGRAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO “SITP” UM CASO BOGOTÁ. Duban Alejandro MestizoAyure
Programa de Engenharia de Transportes Universidade Federal de Rio deJaneiro PET/COPPE/URFJ RESUMO O incremento da demanda produz do crescimento desmedido das cidades, torna-se não sustentável devido pelo aumento proporcional dos índices de motorização e congestão. Nesse caso a integração modal torna-se uma ferramenta necessária para o gerenciamento da mobilidade. O objetivo desse trabalho é apresentar os conceitos básicos dos sistemas integrado de transporte, tendocomo cenário referencial algumas experiências na América Latina e o Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá (SITP). ABSTRACT The increased demand produces the boom towns, it is not sustainable because the proportional increase in rates of motorization and congestion. In this case modal integration becomes a necessary tool for managing mobility. The aim of this paper is to present thebasic concepts of integrated transport systems against the backdrop of some referential experiences in Latin America and the Integrated Public Transport System in Bogota (SITP).

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INTRODUÇÃO

Com o continuo e inevitável crescimento das cidades, os meios e modos de transporte têm a necessidade de crescer da mesma maneira como cresce a demanda da população, aparecendo novos sistemas detransporte tanto motorizados como não motorizados e incrementando-se a frota de veículos particulares. Este crescimento algumas vezes descontrolado, produz problemas significativos na operação e planejamento do transporte público tradicional, o excesso da oferta, perda no nível de serviço, desigualdade no custo das tarifas, aumento no tempo dedicado as viagens e congestionamento são apenas alguns dosmalefícios que afetam diretamente aos usuários. Isto posto, acredita-se que ser necessária uma intervenção onde todo o recurso do transporte seja unificado com a finalidade de reorganizar o transporte e assim poder oferecer uma atrativa oferta do transporte, contribuindo á acessibilidade e bom gerenciamento da mobilidade nestas cidades em desenvolvimento. Para (GRAY & HOEL, 1979)o recurso do...
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