Segmentação trânsito

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS
FACULDADE DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS
DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS ADMINISTRATIVAS
CENTRO DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISAS EM ADMINISTRAÇÃO

PLANO DE MARKETING SOCIAL

Deborah Tavares

MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

Jaider Moreira
Philippe Schultz
Roberto Falcão
Tiago Aroeira

CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO EM GESTÃO ESTRATÉGICA
SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
Prof. RICARDO TEIXEIRA VEIGA
2012/02

PLANO DE MARKETING SOCIAL
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

OBJETIVO GERAL
Alterar o comportamento da população para que se possibilite o aumento da utilização de transportes alternativos OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Gerar a perçepção de que a utilização de transportes alternativos é mais benéfico para a vida das pessoas

ANÁLISE DO CONTEXTO

1. Apenas em São Paulo, são 800 novos emplacamentos diários, uma frota com mais de 6 milhões de veículos.

2. O trânsito atualmente não é apenas uma questão de infra-estrutura viária.

ANÁLISE DO CONTEXTO

3. Impacto econômico: há perda de divisas através de:
- Elevação do consumo de combustíveis, posto que o rendimento dos motores é afetado em baixas velocidades; - Maior desgaste do sistema de freios e dos pneus;
- Tempo de deslocamento e prejuízos operacionais comprometem nossa competitividade.

ANÁLISE DO CONTEXTO
4. Impacto ambiental: há perda de qualidade de vida:
- As emissões de monóxido de carbono e ozônio têm comprometido sobremaneira a qualidade do ar.
- Segundo a Cetesb, em 2007 houve 67 dias com qualidade inadequada do ar em pelo menos um dos 24 pontos de monitoramento.

ANÁLISE DO CONTEXTO
5. Impacto direto na vida das pessoas:

- Doenças respiratórias decorrentes da poluição, além de problemas físicos e psicológicos, de artrites a stress, de fadiga a irritabilidade

- Três, quatro ou mais horas diárias desperdiçadas com deslocamento. ANÁLISE SWOT
AMEAÇA:
1. Pouco senso de coletivismo da população;
2. Utilização do automóvel como item de status e