REVISTA CESVI

PASSAGEM

DE RISCO

NOCAUTE

AIRBAG PODE CAUSAR TRAUMAS
NOS OLHOS E ATÉ CEGAR

ÔNIBUS PODEM SER 25 VEZES MAIS
PERIGOSOS QUE OS CARROS. SAIBA
TUDO O QUE ENVOLVE A (IN)SEGURANÇA
DESSE TRANSPORTE COLETIVO

CRASH-TESTS

BATEMOS O PEUGEOT 408 E O
SUZUKI SX4. CONFIRA O QUE
DESCOBRIMOS

ANO 14 NO 75
SET/OUT 2011

Editorial

Segurança é coletiva
P

ara a edição de outubro, pensamos em um tema que nunca havia sido abordado na nossa revista: a segurança no transporte coletivo. Quase sempre, nossa atenção se volta para a segurança do carro de passeio, o comportamento do motorista desse tipo de veículo, mas existem motivos de sobra para uma reflexão sobre o nível de segurança proporcionado pelos ônibus urbanos.
O primeiro e mais significativo é a frequência: Uma pesquisa da Confederação Nacional da Indústria, em parceria com o Ibope, apontou que o ônibus é o principal meio de transporte do brasileiro, usado por 34% da nossa população. Para efeito de comparação, só 16% das pessoas, menos da metade, usam o carro para ir e voltar do trabalho ou da escola.
Uma constatação desse tipo pode nos levar a uma série de questionamentos... Ônibus deve ter cinto de segurança para todos? Qual o efeito de uma frenagem sobre os passageiros que ficam de pé no ônibus? Qual a capacitação desse motorista, responsável por tantas vidas? São estudos que o CESVI ainda não teve oportunidade de fazer. Mas nunca é tarde para lançar uma primeira reflexão sobre um assunto tão importante. E é isso que a matéria de capa desta edição, escrita por nosso especialista em segurança viária, André Horta, se propõe a fazer.

Aproveito a oportunidade para convidar a todos a conhecer o novo canal de comunicação do CESVI: o
Clube das Oficinas. Trata-se de uma revista eletrônica, com recursos de blog, para permitir uma interação maior dos nossos leitores com os assuntos associados à reparação automotiva. Aguardamos a sua visita:
clubedasoficinas.blogspot.com