Trabalho Final Eletronica Embarcada

UNIVERSIDADE SÃO FRANCISCO
CURSO SUPERIOR EM ENGENHARIA MECÂNICA

FELIPE GONÇALVES. RA: 004201500908
FELIPE TENGLER. RA: 004201500750
GUILHERME LORENCINI RA: 004201500625
GUSTAVO HENRIQUE. RA: 004201500624
THAINA SOUZA. RA: 004201401843

ELETRÔNICA EMBARCADA

CAMPINAS
2015

INTRÓITO
Trata-se de qualquer sistema eletro-eletrônico com aplicação móvel, como por exemplo, automóveis, aviões, navios, etc. Ou seja, para o processo ocorrer
“dentro” desse sistema, é necessário uma matriz energética, onde conduz os processos base.
O escopo principal da eletrônica embarcada é atingir a população mundial, visando a tecnologia de comando e sensores de estabilidade.
Seguindo uma citação geral, esse conceito que oscila entre mecânica e elétrica traz economia, menor percentual de poluição, segurança e conforto.
Pelo fato de uma matriz gerenciar todos ou quase todos os comandos e cronogramas de um processo, gera uma prática desenvolvida econômica.
Já na situação da poluição, o sistema pode contribuir para um consumo menor de combustível, sendo assim resultando em uma menor agressão ao meio ambiente. É válido citar que pode ocorrer diminuição da poluição sonora, visto que há possibilidade de o processo de gerenciamento ser totalmente elétrico, mesmo estando dentro, também, da área mecânica.
Em relação a segurança, tais gerenciamentos atuam através de sistema de freio, controle de tração e estabilidade, proteção ao motorista e aos passageiros, além de sistemas de alarmes e rastreadores. Todos com uma “central de comando” elétrica. O conforto pode ser estabelecido pelos sistemas de ar condicionado, pelas placas presentes em um computador de bordo envolvendo câmeras de filmagem, melhorando a visão para estacionar, a visibilidade do que se encontra ao redor do veículo, centrais multimídias, etc.
Todos os sistemas precisam estar ligados a uma fonte de alimentação, geralmente a bateria. Esses sistemas comumente têm componentes de entrada e saída. O que aciona o funcionamento dos