Resen

RESENHA:
Segundo o consultor em logística e desenvolvimento organizacional da Qualilog Consulting Cristiano Cecatto, com todas as dificuldades encontradas tais como altas tarifas, burocracias com documentações dificuldades com o desembaraço o setor ainda tem uma grande movimentação na casa de 300 milhões de toneladas ano. Existe uma grande preocupação a utilização de vários meios de transporte ligados a está modalidade. É de fácil entendimento que este setor poderia ser muito melhor aproveitado diminuindo o fluxo de caminhões nas estradas minimizando a competitividade entre uma empresa de transporte e motoristas autônomos que muitas vezes se vende a preços baixos simplesmente pela sobrevivência, causando acidentes tanto automotores quanto ao meio ambiente que sofrem com alto fluxo de automóveis que rodam em nossas rodovias (estradas).
Essa modalidade “marítima” também deixa o país em evidencia se relacionando com países vizinhos mostrando suas atividades e negócios estreitando relacionamentos político e comercial.
Segue abaixo alguns números comparativos entre as modalidades de transporte responsáveis pela movimentação de 460 milhões de toneladas em 2000
Hidroviários → 13,8%
Ferroviários → 19,5%
Rodoviários → 61,8%
Os números mostram que o transporte sobre água vem diminuindo ao longo dos anos levando em consideração que em 1985 o setor hidroviário movimentou cerca de 18,3% contra 53,6% do rodoviário.
Mesmo sendo necessário um grande investimento nesse setor com investimentos em infraestrutura tecnologia e equipamentos, fica claro e evidente que o transporte sobre água seria de extrema importância para o crescimento do transporte logístico, bem como o crescimento financeiro e significante aumento na oferta de emprego o que se faz necessário plano de contingências e estratégicos, visando suprir o tempo em transito que esta modalidade requer. Utilizando os 9.189 km de nosso litoral com 16 portos espalhados pelo país.
Apesar de no ano passado o governo se