Relatório modais

UEMG-FACIG

Curso: Administração – 7º período
Disciplina: Logística
Profª: Pâmella Oliveira
Local e data: Cláudio, 21 de Junho de 2012
Alunas: Andréia Vieira Érica Elisama Nunes Pereira Ioná Cristina Ceccote Salomé Thaís Fonseca Gonçalves Mara Menezes Silva

Proposta de Trabalho: Elaborar um relatório sobre o sistema de transporte (modais) apresentado em sala de aula O primeiro modal abordado foi o modal ferroviário, que surgiu na Inglaterra no século XIX, trabalha com grandes volumes e longas distâncias. Os ferroviários transportam quantidades maiores, não estando sujeito a congestionamentos, que apesar de ser mais barato, diferentemente de outros modais não é tão ágil. Suas vantagens mais notáveis seria que é um transporte adequado a longas distâncias e principalmente grande quantidade de peso sem taxas de armazenagem ou manuseio. Já as desvantagens é que é pouco flexível em seu trajeto, não podendo parar entre um lugar e outro como o aéreo, por exemplo. O grupo citou a FCA (Ferrovia centro atlântica), que tem unidade em nossa cidade vizinha de Divinópolis. Quanto ao modal fluvial, é completamente importante, pois se trata de um serviço com muitos aspectos, muitas vantagens, e com isso um bom custo- beneficio para as empresas. O Brasil possui um dos maiores sistemas aquaviários do mundo, contendo 8 Bacias hidrográficas, onde existe movimentação de quase meio milhão de toneladas de cargas. Neste modal, o transporte é feito através das hidrovias, lagos tem como característica a ligação de cidades e países circunvizinhos. É um tipo de transporte bastante restrito em face de serem poucos os lagos navegáveis. O modal aéreo é aquele realizado através de aeronaves e pode ser dividido em Nacional e Internacional. Trata-se do modal de transporte mais veloz, permitindo uma resposta rápida do exportador as demandas dos clientes; menor custo de reposição de estoques por parte dos importadores devido a rapidez do atendimento; redução nos