Projeto de redutor de velocidades

Projeto: Redutor ECDR - 2 estágios

Tecnologia de Projetos Mecânicos
Disciplina de Construção de Máquinas II

Professores:
M.Sc. Luis Alberto Bálsamo
M.Sc. Fausto Correa de Lacerda
M.Sc. José Antonio Esquerdo Lopes

Aluno:
Alex Garcia de Souza

MEMORIAL DE CÁLCULO

1º Semestre de 2012

Sumário
1.
2.

Introdução
Dados de entrada

Introdução

Dados de entrada
Abaixo está um esquema geral da máquina onde será instalado o redutor de velocidade, com os vetores das forças atuantes sobre o sistema.

P ≔ 7000

(kgf)
(
)

Carga a ser transportada pelo carro

V ≔ 0.5

⎛m⎞
⎜―
⎟
⎝s⎠

Velocidade do carro

Dtambor ≔ 1000

(mm)
(
)

Diâmetro do tambor do cabo de aço
Número de polos do motor elétrico

Npolos ≔ 6 α ≔ 14

(deg)

Inclinação do plano

droda ≔ 500

(mm)
(
)

Diâmetro da roda do carro

deixo ≔ 80

(mm)
(
)

Diâmetro do eixo do carro

Redução máxima do redutor = 1:45
Redução da transmissão por corrente = 1:3
Vida de útil das engrenagens = 90000 horas
Regime de trabalho = Contínuo
Carregamento = máximo

Rendimentos
Os rendimentos listados abaixo foram informados pelos professores da disciplina. ηrol ≔ 0.99

Rendimento de cada rolamento

ηeng ≔ 0.96

Rendimento de cada par de engrenagens

ηcor ≔ 0.97

Rendimento da transmissão por corrente

ηcab ≔ 0.95

Rendimento do cabo de aço com o tambor

ηaco ≔ 0.97

Rendimento do acoplamento

Está definido que o redutor será de dois estágios, portanto, o esquema abaixo pode ser considerado para a definição da quantidade de rolamentos e engrenagens.

Considerando 6 rolamentos para o redutor e 2 rolamentos para o tambor, temos 8 rolamentos no total. Então, podemos definir o rendimento do sistema da seguinte forma: ηtotal ≔ ηrol 8 ⋅ ηeng 2 ⋅ ηcor ⋅ ηcab ⋅ ηaco ηtotal = 0.8

Rendimento total do sistema

Determinação das Forças
Antes do cálculo da força de tração no cabo, é necessário calcular o coeficiente de