Projeto de pneumatica

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 9 (2082 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 22 de maio de 2012
Ler documento completo
Amostra do texto
Gilciléia de Oliveira Pereira Silva
Jeferson Missias Moreira
João batista Ferreira da Silva
Kleberson Lopes da Silva
Sidval Lima Barros

Projeto Esteira Transportadora

São Paulo – 2011
1. Justificativa
Foi proposto a pesquisa de um circuito pneumático real e fazer uma proposta de melhoria para o projeto.

2. Objetivos
Objetivos específicos
Realizar uma pesquisa a fim deencontrar um circuito pneumático que funcione em perfeito estado, para que após a analise do grupo sejam feitas algumas propostas de modificação para o mesmo.
Montando uma proposta técnica informando quais foram às modificações sugeridas pelo grupo e quais serão os benefícios para adota-las nesse circuito.


Análise da Dinâmica (Descrição do Funcionamento):
Quando a caixa que está sendotransportada encontra a chave CH1 o motor da esteira é desligado e a caixa para sob o pistão.
Em seguida, o solenoide S1 é acionado. A válvula passa para a posição da esquerda. O ar comprimido flui de P para C2 e chega à câmara superior do cilindro. Ao mesmo tempo, o orifício C1 comunica-se com o R e o ar da câmara inferior do cilindro escoa para a atmosfera. O pistão desce.
Quando o pistão desce, achave CH2 que indica o fim-de-curso superior é desacionada.
O pistão continua descendo até atingir sua posição inferior, quando, então, a chave CH3 é acionada e a caixa é carimbada. O pistão pode permanecer um determinado tempo (definido pelo controlador) nesta posição.
O solenoide S1 é desacionada e se aciona então o solenoide S2. A válvula passa para a posição da direita. O ar comprimido flui deP para C1 e chega à câmara inferior do cilindro. Ao mesmo tempo, a via C2 comunica-se com R e o ar da câmara superior do cilindro escoa para a atmosfera. O pistão sobe.
Quando se chega à posição superior e se aciona a chave CH2, o motor da esteira é novamente ligado, até que uma nova caixa seja posicionada sob o pistão, repetindo o ciclo.

Lista de Componentes:

1. Esteira TransportadoraA esteira transportadora poderá atender suas necessidades, pois esse produto é essencial para diversos tipos de aplicações, como para o transporte e separação de peças, materiais recicláveis, entre outros.
Os modelos de esteiras transportadoras da Fragmaq apresentam tecnologia de ponta. Destaque para o ajuste de velocidade controlado por inversão de frequência, que garante maior agilidade em sualinha de produção e a consequente redução no tempo gasto para executar um serviço.
Modelo Esteira |
Especificações | FE 100 |
Comprimento | 10m |
Largura | 1m |
Velocidade com variador | 4 a 8 m/min |
Motor | 350w |
Qtd. De lonas emborrachadas | 2 |

2. Cilindro de CI01 ISO6431 Airt

DETALHES DO CILINDRO |
Padrão ou não padronizado: | Padrão | Estrutura: | Cilindro dopistão |
Poder: | Pneumático | Material do corpo: | alumínio |
Curso Máximo: | 2000mm | Diâmetro do Eixo: | 100mm |
Lugar de origem: | China (continente) | Número do Modelo: | Curso pneumático do cilindro CI01 |
Marca: | FESCOLO | Tipo: | Cilindro padrão do ar |
Material: | Alumínio |   |   |

Especificações:
Furo (milímetro) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
Ação | Açãodobro |
Meio aplicável | Ar |
Amplitude da pressão | 0.1~0.9 MPa |
Pressão de prova | 1.35 MPa |
Escala de temperatura | - 5°C~70°C |
Escala de velocidade | 30~800 mm/s |
Estilo do coxim | Coxim ajustável |
Curso do coxim | 24mm | 32mm |
Tamanho portuário | G1/8 | G1/4 | G3/8 | G1/2 |

Curso pneumático do cilindro do ar do ISO: |
Furo (milímetro) | Curso padrão | Curso máximo |Permi. curso |
32 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 1000 | 2000 |
40 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 | 1200 | 2000 |
50 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 | 1200 | 2000 |
63 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 | 1500 |...
tracking img