Portos concentradores

2) O autor afirma que a balança comercial é de suma importância para qualquer nação que deseja se inserir no comércio internacional. Informa a potencialidade do Brasil na inserção desse cenário, e a necessidade de se manter um bom volume na taxa de importações. Com isso, sendo refletido para a modernização industrial, assim como para suprir necessidades de produtos escassos ou inexistentes no país. Helio, explica o que é a Corrente de Comércio, assim como sua magnitude dentro do contexto das relações internacionais. Expressa ainda, que as transações internacionais brasileiras, se faz quase que inteiramente via transporte marítimo (cerca de 93%), sendo assim, evidencia a necessidade da eficiência dos portos e a logísticas dos mesmos, inclusive a sua distribuição terrestre.

3) Neste capítulo, PRINCIPAIS PARCEIROS COMERCIAIS COM O BRASIL, o autor destaca os principais bloco econômicos e os países dessa relação comercial para que se conheçam as origens e destinos do fluxo dessas transações, assim como demostrar a representatividades desses blocos econômicos que serão referência do estudo.

4) No quarto capítulo, PRINCIPAIS ROTAS MARÍTIMAS DO COMÉRCIO EXTERIOR DO BRASIL, Helio, enfatizou os dados de uma pesquisa realizada com armadores a despeito das principais rotas do comércio marítimo internacional brasileiro, e identificou os pontos de origem dos blocos das cargas em relação aos hemisférios global e aos blocos econômicos, discutidos no capítulo três. Ilustrou as principais rotas referente aos blocos envolvidos no comércio com o Brasil. Demostra que os fluxos de cargas dos parceiros comerciais dos blocos econômicos da União Européia e do USA/et al, se originam totalmente através do extremo norte do Brasil, sendo que efetuar escalas em toda a costa brasileira. E o bloco asiático, a utilização da costa sul do país.
5) PRINCIPAIS PORTOS BRASILEIROS PARA O COMÉRCIO EXTERIOR, é tema do quinto capítulo, subdividido em duas seções, sendo a primeira apontando os