Ponte de millau

INTRODUÇÃO

Mais do que uma solução para o trânsito local, a Ponte de Millau, no sul da França, é uma obra conhecida mundialmente não só pela sua grandiosidade, mas também por sua elegância.

O ARRANHA-CÉU ESTAIADO

Projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês Michel Virlogeux, a obra é a mais alta ponte rodoviária do mundo, com 343 metros de altura. A mais alta fica em Baluarte no México. Localizada em um trecho de serra entre os estados de Durango e Sinaloa, na região nordeste, a ponte Baluarte Bicentenário tem 1.124 metros de extensão total apoiados por 152 cabos de aço, e um vão central de 520 metros.

Sua construção começou em outubro de 2001, mas a discussão em torno de seu projeto iniciou-se muito antes. Os primeiros estudos para compor o viaduto datam de 1987, porém, foi apenas em 1996 que se obteve um consenso quanto à abordagem técnica e arquitetônica da obra.

A partir daí, ainda correram anos para o governo francês decidir qual concessionária seria responsável pela ponte. Por fim, a obra começou a ser construída em outubro de 2001, sendo inaugurada em tempo recorde: dezembro de 2004.

CARACTERÍSTICAS DA PONTE

A ponte de Millau liga Clermont-Ferrand, região da antiga província de Languedoc, à Espanha, fazendo a travessia do vale do rio Tarn pelo ponto mais alto. É composta por sete pilares de concreto armado, que sustentam o tabuleiro de 2460 metros de extensão. Este, por sua vez, é formado por oito trechos de aço e suportado por cabos estaiados. É a maior pista suportada por cabos no mundo, pesando 36 mil toneladas, com 32 metros de largura e 4,2 m de espessura. A pista destaca-se também pela boa visibilidade que ela condiciona aos motoristas: tem curvas suaves de 20 km de raio e uma declividade de 3% do sul para o norte, a curva forma um ângulo aproximado de 60º, para a maior segurança dos