Pesquisas

Grupo: Thalles, Gabriel Ventura, Patrick, Henrique, Sanderson

SUMÁRIO

1º Resumo ao 3º Resumo __________________________________ Página 3
4º Resumo ao 5º Resumo __________________________________ Página 4
Válvula West Gate, LDA e Intercooler _________________________ Página 4
6º Resumo ao 9º Resumo __________________________________ Página 5
10º Resumo ao 15º Resumo ________________________________ Página 6

1° Resumo
Aprendemos:
* Os componentes do motor diesel como filtros, bombas injetoras, etc.
*Os resumos da taxa de compressão.
*Os tipos de óleo usado em motores.
*A história do óleo diesel e o porquê do nome.
*As classificações do óleo como: S10 e S50.
*Aprendemos que Rudolf Diesel criou seu motor para rodar com óleo de Amendoim.

2° Resumo
Aprendemos:
*Que o bico de injeção direta é mais ruidoso e vibra mais o motor.
*Que a pressão de injeção é alta, podendo variar de cento e cinquenta a duzentos bares.
*Que o sistema mecânicos não passa de quinhentos bares.
*Que o sistema de injeção indireta necessita de velas de incandescência ou pré-câmara.

3° Resumo
*Vimos observações sobre o motor de partida, sendo que o mesmo funciona com a linha trinta e a linha cinquenta.
*O motor começou a queimar óleo lubrificante, soltando assim uma fumaça branco-azulada.
* Se o motor diesel disparar o correto é se afastar porque pode corre risco dele se desintegrar.
*Vimos ainda algumas observações da bomba injetora.
4° Resumo
*Desmontamos a bomba de combustível e vimos que na mesma temos uma entrada e uma saída de óleo lubrificante.
*Vimos diversos motores com tipos diferentes de bomba (linear e giratória).
*Vimos vantagens e desvantagens de cada uma das bombas.
*Aprendemos a função do porque ter dois filtros de combustível.
*Vimos o que significa débito nulo, débito parcial e débito