operador logistico

Páginas: 8 (1870 palavras) Publicado: 10 de abril de 2014
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Conceito de Operadorde Logístico, e as atividades o qual exerce.
O conceito de operador logístico vem sendo gradativamente objeto de interesse especial por parte de muitas empresas, principalmente as transportadoras de cargas (ETC). Isto ocorre devido ao fato de que cada vez mais as empresas prestarem atenção ao seu real foco – core business. Assim, uma vez estabelecida a principalcompetência da empresa, a delegação para terceiros de uma série de serviços logísticos é ato contínuo, o que gera uma oportunidade imensa neste campo. Mas o que vem a ser um operador logístico? 

De acordo com a ABML – Associação Brasileira de Movimentação e Logística, operador logístico é o fornecedor de serviços, especializado em gerenciar e executar todas ou partes das atividades logísticasnas várias fases da cadeia de abastecimento de seus clientes, agregando valor aos produtos e que tenha competência para, no mínimo, prestar simultaneamente serviços nas três atividades básicas de controle de estoques, armazenagem e gestão de transportes. Então, é possível entender que o operador logístico pode assumir algumas ou todas as atividades logísticas de uma empresa, o que significa umaampla gama de serviços que engloba desde tarefas mais simples, como administrar o estoque dentro do armazém do próprio cliente, até operações complexas de suprimentos de linhas e distribuição de produtos.

E, o desenvolvimento das diversas atividades assumidas por um operador logístico perante o contratante pressupõe a existência de condições mínimas no que diz respeito à infra-estrutura necessáriapara tal. Dentro deste requisito encontram-se os aspectos referentes a instalações físicas, equipamentos específicos, recursos humanos, hardwares e softwares que, via de regra, demandam investimentos de “grosso calibre”.

Assim, a necessidade de otimizar os transportes tornando-os confiáveis e eficazes em respostas às diversas situações existentes no mercado - cite-se como exemplo o e-commerce- faz com que os operadores logísticos adequem sua frota para cumprir as tarefas envolvidas em tais situações. 

Dessa forma, para a entrega dos produtos oriundos do comércio eletrônico business-to-consumer (B2C – caracteriza-se pela apresentação de um número grande de pedidos com poucos itens caracterizando pequenos volumes finais) por exemplo, exige um perfil de frota específico para arealização destas entregas, principalmente nos grandes centros urbanos (área de maior convergência dos pedidos). Veículos com capacidade de carga menor por exemplo, Vans (têm devido ao seu projeto, como característica a facilidade de realização de manobras, estacionamento e até aspectos referentes aos níveis de emissão de poluentes), e motocicletas, permitem a agilidade e a rapidez necessárias aocumprimento dos prazos acordados pelos operadores junto aos embarcadores.

Já para o abastecimento do segmento atacadista/varejista, verifica-se a necessidade do investimento em veículos também com características específicas quanto à capacidade de carga, apresentação do baú quando do transporte de produtos congelados, resfriados, com acesso lateral (tipo sider), rebaixado para transporte de bebidas,por exemplo, com plataformas traseiras ajustáveis às diferentes alturas de docas nos clientes, entre muitos outros pontos. Neste aspecto é importante salientar que a indústria automobilística tem tido um posicionamento bastante positivo. Através da aplicação dos conceitos como a “engenharia simultânea”, tem procurado desenvolver os produtos de acordo com a real necessidade do mercado.

Quanto aoaspecto instalações físicas, o operador logístico tem que investir grandes somas em áreas (armazéns) que permitam as operações de armazenagem, controle de estoque, cross docking, por exemplo. 
Então, de maneira geral, pode-se afirmar que os investimentos necessários vão muito além dos realizados em frota/transporte e em armazéns. A extratificação um pouco mais detalhada das necessidades que...
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