Monovia

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  • Publicado : 20 de junho de 2012
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Concepção do Produto
Esta monovia de fluxo contínuo terá por objetivo viabilizar o processo de produção. Será centralizada na área de produção. Utilizará de 3 vigas no perfil “W" laterais de ambosos lados, cujo comprimento será de 22 m e altura de 6 m, onde serão distribuídas na monovia em proporções iguais.
Nelas serão soldadas as sapatas que servirão de base para a fixação da monovia, asapata irá possuir 4 furos onde parafusos chumbadores irão ser fixados no concreto . Nessas vigas em perfil “W” laterais serão soldadas vigas no perfil “I” horizontalmente com o comprimento de 10m, queserão parafusadas em outra viga do mesmo perfil, que por sua vez terá o comprimento total de 26m, sobrando 2m em ambos os lados para a operação de retirada do tubo da serra franho (serra de fita) ecolocá-la no posicionador, e no setor de montagem para retirada do tramo já montado para a área de estocagem.
Nessa viga ocorrerá a movimentação de dois carros troles elétricos, movidos por roldanas deborracha, que deverão suportar a carga de ½ tonelada cada um, assim tornando o limite máximo de carga da monovia em 1 tonelada. Irão possuir 2 motores trifásicos independentes que funcionarão namovimentação do trole e na “elevação/descida” do cabo de aço, que por sua vez terá o diâmetro de 5/16” e em sua ponta será fixado um gancho para o içamento dos tubos, que será preso através de um pino ondeo cabo de aço passará.
Serão ligados diretamente em 2 quadros principais energizados de controle, que se localizaram na parte exterior da primeira treliça lateral, e da treliça central da monovia.Os carros troles serão acionados por botoeiras de comando ligadas diretamente em seus respectivos motores. A velocidade de elevação será de 4m/min e a potencia do motor será de 0.35 com velocidade de15 m/min. Do lado da primeira treliça de sustentação será aterrado um cabo no comprimento de 2,40m e diâmetro de 15 mm, que será fixado na sapata desta viga por um conector.
Visando que toda...
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