Mobilidade urbana

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS

Matriz do Marco lógico – MML

MOBILIDADE URBANA

BELO HORIZONTE
2010

Matriz do Marco lógico – MML

MOBILIDADE URBANA

Trabalho apresentado ao curso de especialização Elaboração, Gestão e Avaliação de Projetos Sociais em Áreas Urbanas, da Universidade Federal de Minas Gerais como requisito parcial à obtenção depontos na disciplina Conceitos Básicos para Compreensão de Avaliação de Projetos Sociais.

Área de atuação: Ciências Humanas

ATIVIDADE:

➢ Escolher um Tema e identificar os seus objetivos, problemas e ações.
➢ Elaborar Matriz Marco Lógico -MML.

Objetivo:

A Matriz do Marco Lógico tem o objetivo depromover a articulação dos problemas de transporte, trânsito e acessibilidade. A intenção é solucionar o problema diagnosticado de forma a proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço de forma segura, socialmente inclusiva e sustentável, priorizando a implementação de sistemas de transporte coletivos, dos meios não motorizados (pedestres e ciclistas), da integração entre diversasmodalidades de transportes.

Problema: Lentidão no trânsito

1) Identificação dos problemas (diagnostico situacional):
No processo de hierarquização de problemas, proposto no trabalho, dentre os vários que foram mencionados, foi à lentidão no trânsito que escolhemos para trabalhar. É um grande problema, não somente em Belo horizonte, mas em qualquer outra metrópole. A lentidão, a princípio,possui várias razões, como o excesso de veículos nas ruas, péssimas condições dos meios de transporte urbano que acaba nos fazendo optar em usar carro, falta de alternativa de transporte mais eficazes e menos poluentes, topografia que dificulta toda e qualquer mobilidade, centralização do comercio em áreas de difícil acesso para os trabalhadores que geralmente moram em regiões metropolitanas, ouseja, grande distancia de destinos, alta densidade demográfica, falta de políticas públicas que tenham como objetivo melhorar a mobilidade nestes centros. É importante desenvolver políticas e programas onde se busque a promoção do acesso amplo e democrático ao espaço urbano, priorizando os modos de transporte coletivo e os não motorizados, de forma segura, socialmente inclusiva e sustentável.Fonte: Secretaria Nacional de transporte e da mobilidade Urbana

2) Hierarquização dos problemas:

Importância dos problemas citados: 1 – Pouco Importante
2 – Importante
3 – Muito Importante

|Problemas | | | | ||
| |Marta |Bernardo |Alex |Simone |Soma: |
|Grande Lentidão |03 |03 |03 |03 |12 |
|Grandes distâncias percorridas entre destinos |03|02 |02 |03 |10 |
|Alto índice de poluição sonora |02 |02 |02 |01 |07 |
|Alto índice de poluição do ar |02 |03 |03 |03 |11 |
|Alto índice deestresse |03 |01 |03 |02 |09 |
|Preço elevado |02 |02 |02 |03 |09 |
|Baixa qualidade das vias de acesso |03 |02 |02...
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