Leitura pre aula 3 motores a combustà o interna

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2.2 MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

2.2.1 Breve definição sobre o motor de combustão interna

Motores de combustão interna são máquinas térmicas que tem como finalidade produzir trabalho mecânico a partir da energia química contida no combustível utilizado. O funcionamento desse motor é devido à mistura ar-combustível que é queimada em seu interior. Os motores de combustão interna mais comum, principalmente por sua utilização em veículos são os motores de ignição por centelha e os motores de ignição por compressão, respectivamente o motor do ciclo Otto e o motor do ciclo diesel. (HEYWOOD, 1988).

2.2.2 Classificação dos motores de combustão interna

Existem diversos tipos de motores de combustão interna, cada tipo de motor apresentam características diferentes; força, eficiência, utilização, tipo de combustível, entre outras coisas.
Algumas das classificações dos motores de combustão interna são apresentas como:

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Aplicação: Automóveis, caminhões, locomotivas, aviões leves, marinha, sistemas de força portáveis, geração de força.

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Disposição dos cilindros: linha, V, opostos (Boxer), em estrela.

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Ciclo de trabalho: Quatro tempos e dois tempos.

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Tipo de ignição: Ignição por centelha (spark ignition, SI), ignição por compressão (compression ignition, CI).

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Movimento do pistão: Alternativo (Otto e Diesel), Rotativo (Wankel e
Quasiturbine).

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Número de cilindros: Monocilindro, policilindro.

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Disposição das válvulas: I, L, F, T.

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Refrigeração: Refrigeração por ar, refrigeração por líquido.

2.2.3 Ponto morto superior e ponto morto inferior

Segundo Heywood (1988), um pistão faz um movimento cíclico dentro do cilindro, o que implica dizer que ao final do deslocamento realizado por ele, o pistão retorna ao seu

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ponto inicial. Nesse movimento cíclico, o pistão alcança o ponto morto superior (PMS, ou
TDC – top dead Center), onde o cilindro estará com o volume mínimo, e o ponto morto inferior (PMI, ou BDC – bottom dead Center), onde o volume do