Engrenagens

ENGRENAGENS
I – INTRODUÇÃO

Denomina-se engrenagem, o par de duas rodas dentadas que trabalham acopladas para transmissão de movimento e torque entre dois eixos. Na prática, o termo “engrenagem” é também empregado com sinônimo de “roda dentada”.

A roda dentada menor denomina-se “Pinhão”.

A roda dentada maior denomina-se simplesmente roda. No caso de engrenagem não cilíndrica, a roda dentada maior denomina-se “Coroa”.

CLASSIFICAÇÃO GERAL DAS ENGRENAGENS

Para atender as necessidades da indústria mecânica foram desenvolvidos diversos tipos de engrenagens que podem ser

classificadas sob diferentes critérios. O critério mais utilizado é o que se apresenta a seguir:

1º - ENGRENAGENS CILÍNDRICAS

Sabe-se que as superfícies cilíndricas são obtidas pela rotação de uma reta geratriz convenientemente em torno de um eixo.

Colocando-se dois cilindros em contato, segundo uma linha geratriz comum aos dois cilindros, pode-se obter transmissão de movimento circular, por atrito, de um cilindro para o outro. Este é o princípio básico de funcionamento das engrenagens cilíndricas. 01

Engrenagens cilíndricas são compostas por rodas dentadas de corpo cilíndrico que são classificadas de acordo com o formato dos dentes em:

a)

Engrenagens cilíndricas de dentes retos • • Dentes externos Dentes internos

As engrenagens cilíndricas de dentes retos são empregadas em larga escala na transmissão de movimento entre eixos paralelos. São as de mais fácil estudo, fabricação e controle. Possuem alto rendimento da ordem de 98-99% porém são ruidosas em velocidades elevadas. Transmitem aos eixos de trabalho somente cargas radiais e por isso necessitam de mancais para esforços apenas radiais.

As engrenagens cilíndricas de dentes retos internos são empregadas quando o espaço disponível é restrito ou quando não se quer expor os dentes da engrenagem, facilitando com isso sua proteção. Neste caso a rotação dos dois eixos do par de rodas tem o mesmo sentido de rotação.