Engenharia

1-INTRODUÇÃO
Quando puxamos ou empurramos um corpo qualquer de massa m, percebemos que existe certa dificuldade pois os corpos apresentam rugosidade na sua superfície, o que dificulta o movimento dos mesmos, quando se deslocam uns sobre os outros. O que acontece é que toda vez que puxamos ou empurramos um corpo, aparece uma força que é contrária ao movimento, essa força é chamada de força de atrito.
O atrito depende da força normal entre o objeto e a natureza das superfícies em contato, ou seja, quanto maior for a força normal, maior será a força de atrito. Matematicamente, calculamos a força de atrito a partir da seguinte equação:
Fat=μ.N
Onde: μ : É chamado coeficiente de atrito, que depende da natureza dos corpos em contato e do estado de polimento e lubrificação da superfície.
Existem dois tipos de força de atrito: Estático(quando o corpo está parado sob a superfície de apoio); Cinético(que ocorre quando o corpo se move sob a superfície de apoio).
Consoante a situação em que ocorrem, as forças de atrito podem ser úteis como por exemplo, o atrito entre nossos pés e o solo, o atrito entre o pneu e a estrada, e prejudiciais como exemplo, o atrito entre peças de um motor e o atrito que ocorre entre um automóvel e o ar.

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2-JUSTIFICATIVA
A força de atrito esta presente em nosso cotidiano e é muito comum no nosso mundo físico, é ela que torna possível o movimento de muitos objetos que se movem apoiados sobre o solo, sem esta força não seriam possíveis diversos movimentos. O movimento dos veículos a motor, por exemplo, cujo movimento é devido à queima de combustível do motor, são revestidas por pneus. A função dos pneus é tirar o máximo proveito possível da força de atrito (com o intuito de tirar esse proveito máximo, as equipes de carros de corrida trocam frequentemente os pneus). cujo movimento é devido à queima de combustível do motor, são revestidas por pneus. A função dos pneus é tirar o máximo proveito