Emmanuel Costa

A mobilidade e a teoria da cidade compacta
Caso estudo: a cidade de Lisboa
Joana Carolina Branco Gomes

Dissertação para obtenção do grau de mestre em:
Arquitectura

Júri
Presidente: Prof. Pedro Filipe Pinheiro de Serpa Brandão
Orientador: Prof. Fernando José Silva e Nunes da Silva
Vogal: Prof. Antoni Remesar

Novembro de 2009

Resumo
A cidade é o palco das nossas actividades e muitas vezes alvo do nosso trabalho, neste sentido é essencial compreendê-la e estudá-la. Actualmente com o crescimento urbano e a expansão das periferias, surgiram novos problemas como congestionamentos, poluição, distinção social, entre outros e ainda não foi estipulado qual a melhor estratégia de manipulação deste crescimento. Porém todos os teóricos concordam que a solução passa por repensar o planeamento urbano, o planeamento dos transportes, tais como todos os outros sistemas existentes na cidade, para que estes funcionem de forma integrada, com um único objectivo. Tomando consciência desta necessidade, esta dissertação aborda o tema da teoria da cidade compacta e as formas de manipulá-la e aplicá-la em vários casos. Esta teoria surge como uma tentativa de responder aos problemas internos da cidade, assim como aos problemas de sustentabilidade inerentes ao desenvolvimento das áreas urbanas. Para além do estudo das características e da correcta definição da cidade compacta, é necessário compreender os vários modelos de formas urbanas e definir quais os que possuem mais facilidade em aplicar a teoria da cidade compacta. Na procura da forma ideal muitas vezes a teoria da cidade compacta induz a forma monocêntrica, apenas com um centro. No entanto esta forma já não corresponde às necessidades actuais da população, assim como não é sustentável e viável a partir de um determinado tamanho. Neste sentido introduz-se o conceito de cidade compacta e descentralizada.
Depois de analisados os conceitos, é necessário procurar os modos de manejar estas teorias, que