Chaveiro

UNIVERSIDADE ANHANGUERA- UNIDERP

FACULDADE ANHANGUERA DE INDAIATUBA

INDAIATUBA

MBA EM LOGÍSTICA

Transporte e Distribuição Física
PROF. CLAUDIO FAHL

TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

WASHINGTON APARECIDO RODRIGUES
2220372727

1. INTRODUÇÃO
1. Considere um contêiner com 3.000 caixas de roupas masculinas, femininas e infantis de Hong-kong para São Paulo.
a) Classifique para a situação de transporte acima os modais de transporte quanto ao tempo médio de transito, custo, variabilidade do tempo de transito e danos e perdas;
b) A carga deve chegar ao porto de Santos e ser despachada para um armazém em São Paulo. 60% da carga deve permanecer na capital paulista e o restante deve seguir para Cuiabá. De Santos a São Paulo a carreta segue com carga completa a um custo de R$ 4,50 por caixa. De São Paulo a Cuiabá a carreta segue com carga incompleta. Devido a esse fato, há uma sobretaxa de 9,0% sobre do valor da carga no frete. O custo de cada caixa é de R$ 150,00.
Calcule o valor custo de transporte pago pelo importador para levar a carga de Santos até Cuiabá.
c) E se o trecho São Paulo – Cuiabá fosse feito pelo modal aéreo a uma tarifa de R$22,90 por caixa, já computada as taxas aeroportuárias, qual o custo do transporte? Valeria à pena optar pelo transporte aéreo

2. DESENVOLVIMENTO
Aéreo: é um modal de transporte ágil e recomendado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes e encomendas urgentes. Este tipo de modal apresenta várias vantagens, incluindo a rapidez da expedição, transporte e recebimento. Ideal para transporte de mercadorias com urgência na entrega; tem maior competitividade do exportador, pois a entrega rápida pode ser bom argumento de venda; redução de custo de embalagem, uma vez que não precisa ser tão robusta, pois a mercadoria é menos manipulada; e o seguro de transporte aéreo é mais baixo em relação ao marítimo, podendo variar de 30% a 50% na média geral, dependendo da mercadoria.
Suas desvantagens são: