Blocagens de roda

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 5 (1224 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 24 de maio de 2012
Ler documento completo
Amostra do texto
| |

|

|  
   » contato    » página de entrada
  | |  
Ajustes específicos  Retirar e colocar as rodas  Cubo de roda  Eixo de roda | | | |

| retirar e colocar as rodas | |

| |  
A forma mais comum de prender a roda ao quadro ou garfo é por meio de porcas ou blocagem. Bicicletas ordinárias vêm com porcas, normalmente na medida 15 milímetros; bicicletas dequalidade vêm com blocagem nas duas rodas. Uma blocagem facilita muito prender ou soltar uma roda, e bem usada, é mais segura que uma porca. Porcas podem danificar o quadro ou garfo e, se não recebem a pressão de aperto adequada, fazem com que a roda traseira saia de posição. Ao recolocar uma roda no quadro ou garfo, é importante pressionar o quadro para baixo antes de fechar a blocagem ou apertara porca, de forma a forçar o encaixe total e perfeito da roda. Depois de terminada a operação sempre cheque se a roda está perfeitamente encaixada e alinhada em relação ao quadro ou garfo, e também em relação às sapatas de freio. Entenda o funcionamento das blocagens Nunca gire uma blocagem como se fosse um ponteiro de relógio ou uma chave girando uma porca. Deve-se acionar a alavanca de blocagemno seu movimento de 180°, que vai de um lado para outro da roda, exatamente como o movimento do sol.  a posição de trava da alavanca de blocagem é a 90° do sentido do eixo. Dar pressão correta numa blocagem:  alinhar a alavanca de blocagem com o eixo da roda, com se ela fosse uma continuação do eixo;  rosquear a porca que está no outro extremo do eixo até não conseguir mais; Se a pressão naalavanca de blocagem tiver ficado muito alta ou baixa, basta rosquear ou desrosquear um pouco mais a porca; roda dianteria A maioria dos garfos tem uma espécie de rebarba de segurança para evitar que a roda se solte com facilidade do garfo e cause um grave acidente.
 
retirar a roda dianteira  primeiro, solte o cabo do freio dianteiro no próprio freio - assim ele vai se abrir e o pneu poderápassar entre as sapatas de freio. Olhe bem e verá que o cabo desencaixa do freio, bastando fechá-lo com uma das mãos e soltar o cabo com a outra. Não é necessário soltar nenhuma porca ou parafuso, é só desencaixar;  com freios a disco, a roda desencaixa sem a necessidade de qualquer operação;  abra a alavanca de blocagem: puxe-a para fora e para trás. Mesmo assim a roda continuará presa porcausa da rebarba de segurança;  segure a alavanca da blocagem e gire a porca do outro lado do eixo no sentido anti-horário até que a roda se solte do garfo. Não é necessário soltar completamente a porca do eixo de blocagem. Se isso acontecer, é necessário ter cuidado com uma mola que existe dos dois lados do eixo de blocagem.
 
colocar a roda no garfo:  posicione a roda com a alavanca deblocagem no lado contrário da corrente e câmbios;  encaixe o eixo na gancheira da roda;  segure a alavanca de blocagem na posição alinhada com o eixo;  aperte a porca (sentido horário) do outro lado do eixo, até que ele pare de girar;  empurre a alavanca de blocagem no sentido em que ela dá pressão até ficar a 90° do eixo. Se a pressão estiver muito alta, solte a alavanca e gire a porca nosentido anti-horário uma meia volta. roda traseira retirar  para retirar a roda traseira é recomendável que a corrente esteja na menor engrenagem da catraca. Basta acionar a alavanca ou passador de câmbio e girar o pedal.  primeiro, solte o cabo do freio traseiro no próprio freio; assim o pneu poderá passar entre as sapatas de freio. Olhe bem e verá onde o cabo desencaixa do freio. Basta fecharo freio com uma das mãos e soltar o cabo com a outra. Não é necessário soltar nenhuma porca ou parafuso, é só desencaixar;  com freios a disco, a roda desencaixa sem a necessidade de qualquer operação extra;  abra a alavanca de blocagem: puxe-a para fora e para trás;  na roda traseira não é necessário mudar o ajuste de pressão da alavanca de blocagem, porque não há qualquer trava de...
tracking img