Aula 07 material rodante

Aula 07
Material Rodante
Disciplina:

Optativa em Transportes
FERROVIAS
Engº., MSc. Jean Carlo Trevizolo de Souza [e-mail] 2014/01

AULA PASSADA
Assentamento de Via Permanente

Juntas
Preparação e Transporte de Materiais
Construção da Ferrovia

AULA DE HOJE
Locomotivas

Vagões
Trem de Alta Velocidade
Transporte Intermodal Rodoferroviário

MATERIAL RODANTE
Material de Tração
Representa o material móvel das estradas de ferro responsáveis pela tração das composições ferroviárias, sendo representados por locomotivas e carros motores.
Tipos de Locomotivas

A Motor Térmico

Elétricas

Mistas

A Vapor
(Combustão Externa)

Diesel Elétrica

A Diesel
(Combustão Interna)

Diesel Hidráulica
(Mecânica)

Turbina a Gás

Turbo-Termo-Elétrica

Termonuclear

Turbo-Gás-Elétrica

MATERIAL RODANTE
Locomotiva a Vapor
As primeiras locomotivas apareceram no século XIX, eram propulsionadas por motores a vapor e foram , sem dúvida, o mais popular tipo até o final da Segunda Guerra Mundial. No Brasil eram chamadas popularmente como "Maria-Fumaça", em virtude da densa nuvem de vapor e fumaça produzidas quando em movimento.
A primeira locomotiva a vapor foi construída por Richard Trevithick e fez o seu primeiro percurso em 21 de Fevereiro de 1804, no entanto, muitos anos passaram até que se tornassem num meio de transporte prático e economicamente viável.
O recorde absoluto de velocidade de uma locomotiva a vapor foi obtido na Inglaterra, quando a velocidade de 203 km/hora foi atingida num percurso ligeiramente inclinado. Velocidades semelhantes foram também atingidas na Alemanha e nos EUA.

MATERIAL RODANTE
Locomotiva a Vapor

MATERIAL RODANTE
Locomotiva Elétrica
As locomotivas elétricas são alimentadas externamente, seja por meio de catenárias ou por um outro carril. Embora o custo de eletrificação e

implantação de uma linha seja muito dispendioso, a operação dos comboios elétricos é significativamente mais barata do que os movidos a diesel, além de terem uma capacidade