America latina logistica

TER ESCALA É ESSENCIAL

A ALL compra a Brasil ferrovias, amplia os serviços e aposta na expansão da malha ferroviária por meio das PPPS.
Ninguém personifica melhor o slogan da América Latina Logística (ALL), que tem pelos próximos três anos um grande desafio: produzir resultados com o plano que fez a All tornar-se dona da maior malha ferroviária do país e do continente, com a compra da Brasil Ferrovias em maios de 2006.
O objetivoa agora é recuperar a malha da Brasil Ferrovias- reunião das empresas Novoeste, Ferroban e Ferronorte, com novos vagões, troca de trilhos e de equipamentos de sinalização, computadores para controle e movimentação de vagões e locomotivas, bem como a redução de gargalos operacionais.
Na aquisição da Brasil Ferrovias a All pagou mais de R$ 14 bilhões em ações.O faturamento somado das duas empresas em 2005 alcançou a cifra de R$ 2 bilhões. O processo de integração está sendo conduzido por uma equipe de 20 executivos que foram deslocados para Campinas (SP), onde fica a sede da Brasil Ferrovias.
Um dos pontos que revela a importância que a aquisição da Brasil Ferrovias têm para os planos da ALL, é o acesso ao Porto de Santos, o maior do país.Nesse empreendimento, a empresa tem como parceiros a Bunge Fertilizantes e o grupo Amaggi e a nova estrutura terá capacidade para o embarque de 5 milhões de toneladas anuais de soja e derivados.O objetivo a ALL é ampliar a participação da ferrovianos embarques do porto de Santos, que hoje é inferior a 30 % e com isso reduzir o custo do frete para os exportadores.
Segundo a ALL, o transporte intermodal vem aumentando e compreende johe 40% das cargas industriais e 30% das cargas commodities agrícolas.Mesmo com a expansão da atividade de distribuição urbana, a base logística da ALL será a ferrovia.
A All têm como objetivo tranformar em lucro as oportunidades que se abrem e, por isso, trabalha para implantar rapidamente seu modelo de gestão na Brasil Ferrovias.Cerca de 800 funcionários da empresa,