Seguranca Aviacao

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS PRÓ- REITORIA DE GRADUAÇÃO CURSO DE CIÊNCIAS AERONÁUTICAS A IMPORTÂNCIA DO CRM PARA A SEGURANÇA DE VOO GOIÂNIA 2014 A IMPORTÂNCIA DO CRM PARA A SEGURANÇA DE VOO Projeto de pesquisa apresentado Matéria de Metodologia da

de Aviação Civil (ANAC) RECIFE 2014 GENO SILVA RIBEIRO NETO Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) Atividade da disciplina de Finanças Públicas e Planejamento, para complemento da nota do primeiroexercício, do curso de Ciências Contábeis. Docente: Severino Lins INTRODUÇÃO A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é uma agência reguladora federal cuja responsabilidade é supervisionar a atividade de…

Um breve histórico da aviação civil e a necessidade de surgir um órgão regulamentador: (bárbara) A aviação iniciou-se no Brasil com um voo de Vinão Henrique, em 22 de outubro de 1911. O aviador, que fora mecânico de Santos Dumont em Paris, decolou da Praça Mauá, voou sobre a Avenida Central e caiu no mar, de uma altura de 80 metros, ao chegar à Ilha do Governador. Era então bem grande o entusiasmo pela aviação. Com o passar do tempo, novas aeronaves foram chegando ao Brasil. Com a necessidade

O Período da Diplomacia no Ar e a Segurança de Voo no Sistema de Aviação Civil Maria Bernadete Miranda 1 A Convenção de Paris aconteceu em 1919, em Versalhes, na França e deu origem à Comissão Internacional de Navegação Aérea, CINA. Sua finalidade era padronizar o emprego de tecnologia na navegação aérea internacional. A Convenção de Varsóvia aconteceu em 1929, em Varsóvia, na Polônia, seu objetivo era unificar certas regras relativas ao transporte aéreo internacional e suas finalidades…

EM ÁFRICA Nós, Ministros Africanos responsáveis pelo Transporte Aéreo, reunidos em Libreville (República do Gabão), aos 18 e 19 de Maio de 2006, por ocasião da Segunda Conferência da União Africana sobre as Questões da Protecção e da Segurança da Aviação Civil em África; Visto o Tratado de criação da Comunidade Económica Africana, assinado em Abuja, Nigéria, em Junho de 1991; Visto o Acto Constitutivo da União Africana adoptado a 11 de Julho de 2000, em Lomé, Togo,…

IMPORTANTE ARMA DE GUERRA, A DIFICULDADE DE TRANSPOR OS OBSTÁCULOS NATURAIS UTILIZANDO TRANSPORTE DE SUPERFÍCIE NUM PAIS DE DIMENSÕES CONTINENTAIS COMO O BRASIL, SOMADA AOS ENSINAMENTOS COLHIDOS POR OCASIÃO DA 1ª GUERRA MUNDIAL, FIZERAM COM QUE A AVIAÇÃO NACIONAL EXPERIMENTASSE, JÁ A PARTIR DA DÉCADA DE 20, UM EXPRESSIVO CRESCIMENTO QUE COMEÇAVA A PREOCUPAR TANTO OS PILOTOS MILITARES QUANTO OS CIVIS, UMA VEZ QUE NÃO HAVIA UM CONTROLE REGULAMENTO DE TRÁFEGO AÉREO SERIA O ESPAÇO AÉREO…

Equipe: Abinaon Daiane Gilson Liosney Márcia Maria Elaine Mônica Rúbia Thiago ANAC  SEGURANÇA  EXCELÊNCIA  DESENVOLVIMENTO  ÉTICA  COMPROMISSO  TRANSPARÊNCIA  VALORIZAÇÃO  DAS PESSOAS P RO F I S S I O N A L I S M O  IMPARCIALIDADE    Desde a segunda metade da década de 1990, a implantação de um novo modelo de regulação da atividade econômica brasileira introduziu modificações importantes nas práticas vigentes. Passou-se a fazer uma distinção clara entre as funções de formulação

de Aviação Civil (ANAC) é uma agência reguladora federal submetida a um regime autárquico especial, e está vinculada ao Ministério da Defesa e não ao dos transportes, como são a ANTT e a ANTAQ. Foi criada pela lei federal nº 11.182 de 27 de setembro de 2005 e instalada através do decreto federal 5.731 de 20 de março de 2006. A ANAC foi formada a partir de vários órgãos pertencentes ao Comando da Aeronáutica: o "Departamento de Aviação Civil" (DAC) e seus "Serviços Regionais de…

O SISTEMA DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL I - INTRODUÇÃO Grandes seriam as dificuldades para uma aeronave comercial realizar uma linha aérea internacional, com sobrevôo e escalas em diversos países; com diferentes idiomas e onde as tripulações tivessem que efetuar as comunicações em línguas diferentes; com a utilização dos mais diversificados auxílios à navegação e das mais variadas cartas aeronáuticas; além de atender às formalidades alfandegárias, imigratórias e de saúde,…

operacionais do SIPAER sob a responsabilidade do Estado Brasileiro no âmbito da aviação civil eram realizadas pelo Departamento de Aviação Civil do COMAER e pelos seus Serviços Regionais de Aviação Civil (SERAC), ficando o CENIPA basicamente com atribuição Normativa. Com a criação da ANAC, os SERAC se transformaram nas gerências regionais daquela agência e o COMAER criou sete SERIPA para atuar exclusivamente no Âmbito da Aviação Civil Brasileira e executar as atividades do SIPAER…