polarização de motores

O para-raios foi construído por Benjamin Franklin. Ele é constituído por uma haste de metal ligada a terra por um fio condutor de cobre. Em sua extremidade superior existe uma coroa de quatro pontas, como mostra a figura abaixo, coberta por platina para suportar o forte calor gerado pela descarga elétrica. A função básica de um para-raios é proporcionar um caminho seguro para a descarga elétrica. Quando o fio está ligado a terra, o para-raios faz com que a descarga seja conduzida até o solo. Assim, podemos dizer que o para-raios nada mais é do que uma haste metálica pontiaguda colocada em um lugar bem alto e ligada a terra. Seu princípio de funcionamento se baseia no poder das pontas do condutor metálico. Modelo de para-raios utilizado Como atuam os para-raios Uma nuvem eletrizada que esteja passando nas proximidades de um para-raios interage com ele, provocando indução eletrostática. Cargas elétricas de sinal contrário ao da nuvem são induzidas nas pontas metálicas do para-raios, e um forte campo elétrico vai se formando em suas vizinhanças. O campo elétrico fica cada vez mais intenso, até ultrapassar a rigidez dielétrica do ar (3 x 106 V/m). Uma vez atingido o limite, o ar se ioniza, formando um caminho condutor até as nuvens. A partir desse momento ocorrem as descargas elétricas. Tipos de Para-Raios Existem diferentes tipos de para-raios. Os mais utilizados no Brasil são o de Franklin e de Melsens, também conhecido como Gaiola de Faraday. Além deles

Escola SENAI “Mariano Ferraz” Métodos Eletropneumáticos São Paulo, 03 de maio de 2013. Escola SENAI “Mariano Ferraz” Métodos Eletropneumáticos Nome: Leandro da Silva Araújo Nº16 Turma: T3A Profº: Denis Correia de Souza. São Paulo, 03 de maio de 2013. Índice Introdução..........................................................................................................Pag 1 Método…

imagens térmicas como uma técnica de monitoramento de condições em motores elétricos. Usando um termógrafo portátil, você pode capturar medições de temperatura infravermelhas do perfil de temperatura de um motor na forma de uma imagem bidimensional. As imagens térmicas de motores elétricos revelam suas condições operacionais conforme elas são refletidas pela temperatura de sua superfície. Esse monitoramento de condições é uma maneira importante de evitar muitos defeitos inesperados do…

quando um isolante é submetido a um campo elétrico ele sofre polarização. Os tipos fundamentais de polarização são: Polarizações eletrônica e iônica que ocorre de um modo praticamente instantâneo sob a ação de um campo elétrico e sem dissipação de energia, se caracterizando por um deslocamento elástico de íons ou elétrons ligados ao núcleo de um átomo. A polarização eletrônica diminui com o aumento da temperatura, devido a dilatação do dielétrico e consequente diminuição do número…

IDENTIFICAÇÃO DOS TERMINAIS DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS DE SEIS E DOZE PONTAS, UTILIZANDO MICRO CONTROLADOR E APLICANDO A TEORIA DA INDUÇÃO ELETROMAGNÉTICA. SÃO PAULO 2014 IDENTIFICAÇÃO DOS TERMINAIS DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS DE SEIS E DOZE PONTAS, UTILIZANDO MICRO CONTROLADORE APLICANDO A TEORIA DA INDUÇÃO ELETROMAGNÉTICA. Trabalho de Conclusão de Curso apresentado a Escola SENAI Frederico Jacob como requisito parcial para aprovação no curso de eletroeletrônica. …

MOTORES ELÉTRICOS Historia: O ano de 1886 pode ser considerado, como o ano de nascimento da máquina elétrica, pois foi nesta data que o cientista alemão Werner von Siemens inventou o primeiro gerador de corrente contínua auto-induzido. Entretanto esta máquina que revolucionou o mundo em poucos anos, foi o último estágio de estudos, pesquisas e invenções de muitos outros cientistas, durante quase três séculos. MOTORES ELÉTRICOS Motor elétrico é a máquina destinada a…

instalada corretamente (devidamente apontada). Nesta função é necessário que o canal 1 esteja sintonizado na polarização horizontal e canal 2 esteja sintonizado na polarização vertical (consulte tabela n o verso do manual). SINTONIA AUTOMÁTICA - 2 Com a antena parabólica devidamente apontada para o satélite, digitar 81 e em seguida a tecla AFT (tecla verde do controle remoto), o receptor irá efetuar a identificação automática do LNBF (monoponto ou multiponto), identificará se a…

Relatório de eletromecânica Ensaios Elétricos de motores trifásicos Campo Limpo Paulista, 17 janeiro de 2014. Sumário 1.Introdução ..................................................................................................1 1.1.Interpretando a placa de identificação .................................................1.1 1.2.Diagrama elétrico 1.3.Finalidade dos testes…

terminais, formado por três camadas consistindo de duas camadas de material tipo "N" e uma de tipo "P" ou de duas de material tipo "P" e uma de tipo "N"? a) Diodo de Silício. b) Diodo de Germânio. c) Transistor. d) TRIAC. 1 (Revisão Eletrônica Básica) 5- “Quando o catodo estiver negativo em relação ao ânodo com uma diferença de potencial superior ao valor da barreira de potencial do diodo, para que o efeito da mesma possa ser vencido. Ou seja, positivo da bateria no lado P…

Kotinda Felipe Kotowski Wantuk MEDIÇÃO DA RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS DE ATÉ 100 CV Curitiba, 2008 Carlos Henrique Palma Kotinda Felipe Kotowski Wantuk MEDIÇÃO DA RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS DE ATÉ 100 CV Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Curso de Engenharia Elétrica, da Universidade Positivo, para obtenção de avaliação da disciplina de Trabalho de Conclusão de Curso (TCC), como requisito à obtenção…