Panorama Modal Dutoviario

Respeito do Seguro.......................... 5.2 Sugestão de Implementação no Sistema Relativo a Seguros.............. 5.3 Proposta de Emissão de Apólice Coletiva............................................. 5.4 Verificação da contratação do seguro nos modais aéreo e marítimo.... 5.5 Identificação do custo relativo para segurar uma mercadoria............... 6 CONCLUSÃO.........................................................................................…

......................................... 19 1.1 Os modais de transporte .............................................................................................. 20 1.1.1 Aéreo ................................................................................................................... 21 1.1.2 Aquaviário ............................................................................................................ 21 1.1.3 Dutoviário ....................................................

duas categorias: métodos qualitativos e métodos quantitativos. Os métodos qualitativos ou subjetivos são aqueles que necessitam da utilização do conhecimento acumulado de um especialista ou de um grupo de pessoas para tentar se prever um provável panorama futuro. Esses métodos podem ser sustentados ou não por uma análise mais formal (ARMSTRONG, 1983) e são mais indicados, principalmente, quando os dados são insuficientes ou inadequados para processar uma análise quantitativa (ARCHER,…

Perigosos Pelo Mundo .................................................58 Figura 15 - Guia de Bolso de Produtos Químicos Perigosos .................................................................62 Figura 16 - Quantidade de Produtos Perigosos Por Modais EUA 2002.................................................68 Figura 17 - Números de Acidentes com Produtos Perigosos .................................................................71 Figura 18- Distribuição Mensal de Acidentes nos Anos de 2005 e

hidroviária interior.....................................................................49 Figura 3.6 - Portos marítimos.................................................................................50 Figura 3.7 - Distribuição de cargas por modal de transportes em 1993 e em 2000...................................................................................53 Figura 4.1 - Organograma do Ministério dos Transportes......................................58 Figura 7.1 - Esquema de…

principais riscos e oportunidades, as estratégias adotadas, seus desdobramentos operacionais e de negócios, a geração de valor nos seis capitais segundo o IIRC e finaliza com as perspectivas. Esperamos que o conjunto de informações forneça um panorama completo da atuação e do desempenho do Grupo CCR. Para informações, sugestões e críticas sobre este relatório, encaminhe e-mail para francisco.bulhoes@grupoccr.com.br. Contamos com suas observações para dar continuidade a esse processo…

Nelson Ludovico RESUMO SISTO, André Fernandes Di. Estudo para redução de custos logísticos utilizando porto seco em processo rodoviário de Importação Este trabalho analisa as vantagens competitivas nos custos logísticos pela utilização do modal rodoviário utilizando um porto seco e a tomada de decisão pelas empresas de transporte de cargas por esta alternativa, que pode influenciar os custos logísticos, além de possibilitar redução do caos portuário. O objetivo deste trabalho…

realmente todos os seus custos indiretos. 10 Panorama geral A figura abaixo apresenta uma distribuição dos custos logísticos obtidos através de uma pesquisa junto a 270 empresas americanas. Neste caso, o custo do transporte que é um dos mais visíveis representa apenas 24,9% do total. Exercício resolvido Complete a frase: “No nosso país o sistema ______ responde pelo transporte de cerca de 70% das cargas movimentadas.” a Ferroviário b Rodoviário c Dutoviário d Aeroviário e…

encarado como a salvação de qualquer país que tenha meta de desenvolver, principalmente priorizando o setor de vital importância para a sobrevivência da economia, inclusive caminhando para a mudança da matriz de transporte de um país, em geral deve ser a modal ferroviária consorciada com a hidroviária, de primeiro momento é vista de custo elevado, na sua implantação, e após esta fase o retorno financeiro e o avanço social sustentado vão provocar uma diminuição significativa no chamado…

Inteligência nos Negócios: Logística faz a diferença. Juliana Karim de Mendonça – jujukarim@hotmail.com MBA Executivo e Inteligência em Negócios Instituto de Pós-Graduação e Graduação – IPOG Goiânia, GO, 28 de Setembro de 2012. Resumo No panorama mundial onde as empresas se veem inseridas em um mercado acirrado e competitivo, levando em consideração que as fronteiras geográficas não fazem mais sentido, as organizações buscam diferenciar-se de seus concorrentes. Nesta busca, a logística