Panorama Logistico Brasil

CONDOMÍNIOS LOGÍSTICOS: ESTUDO DE CASO BAURU BUSINESS PARK Cleiton Fumio Kimimoto1, Luiz Carlos Relva2 Me. Euclides Reame Junior3 1,2 Acadêmicos do Curso de Tecnologia em Logística da Faculdade de Tecnologia de Lins Prof. Antônio Seabra – Fatec, Lins-SP, Brasil 3 Docente do Curso de Tecnologia em Logística da Faculdade de Tecnologia de Lins Prof. Antônio Seabra – Fatec, Lins-SP, Brasil RESUMO O processo de armazenagem é um dos principais elos da cadeia de operações logísticas e tem um…

Educação a Distância UNIVERSIDADE ANHANGUERA PÓLO MACAÉ - 7131 TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA DISCIPLINA DE INTERMODAIS ANALISE DA INFRAESTRUTURA LOGISTICA DO BRASIL Macaé, 07 de junho de 2014. SUMÁRIO Introdução 3 Introdução O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma…

Superior de Tecnologia em Logística_III Ribeirão Preto, 14 de Junho de 2015. SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO.................................................................................................1 2. PANORAMA E DESAFIOS DA AGROINDÚSTRIA NO BRASIL............. 2 3. SISTEMA LOGÍSTICO....................................................................................3 4. TRANSPORTE.................................................................................................4…

Exterior Brasileiro: Modais de Transporte, Fluxos Logísticos e Custos Envolvidos. Reginaldo da Silva Souza reginaldo-vga@hotmail.com UNIS-MG/FACECA Genivaldo da Silva Souza gesouza88@hotmail.com FACECA Resumo:A logística internacional tem papel fundamental no desenvolvimento da competitividade nas operações de comércio internacional. O comércio exterior brasileiro tem apresentado oscilações nos últimos anos, mas ainda sim o Brasil possui boas perspectivas em relação ao…

custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, afirma-se que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores logísticos, ou seja, de prestadores de serviços…

Resumo Um sistema logístico bem estruturado e integrado é, atualmente, uma necessidade real de grande parte das empresas, através do qual elas procuram disponibilizar seus produtos e serviços a uma quantidade maior de pessoas com um nível de serviço adequado. Neste cenário, o transporte é uma peça fundamental para a eficiência do sistema logístico, pois representa a maior parte do custo, cerca de 60%. Neste artigo é realizada uma revisão bibliográfica, onde são descritas as operações logísticas

Mudanças de modelo Ate a virada do milênio Fernando Henrique Cardoso, com o seu modelo neoliberal para política externa, teria aprofundado a exclusão social do Brasil e a vulnerabilidade externa da nação não engendrara a inserção madura no mundo da independência global e não teria promovido o crescimento econômico necessário à expansão do emprego e da renda e a conseqüente absorção dos pobres pela sociedade do bem estar. A transição em 2003 do governo do PSDB para o PT, além de significar

Logística e Transportes: Uma discussão sobre os modais de transportes e o panorama Brasileiro. Introdução: Paragrafo 1. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico namaioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al.,2000:126)afirma que o transporte representa em média ,cerca de60% das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em minutos…

O cenário econômico logístico A deficiência da estrutura dos diversos setores de transportes brasileiros prejudica o bom desenvolvimento econômico do país, pois não satisfaz as novas necessidades do empresariado quanto à logística exigida pelas suas companhias. A falta de planejamento urbanístico e os altos custos de mão de obra fornecem uma expectativa não muito boa para o futuro, motivo esse que deve alertar a administração pública, os empresariados e as pessoas que se utilizam dos meios de

Problemas da logística no Brasil O principal problema do ponto de vista logístico é a infraestrutura. Pouco mais de 10% das nossas estradas são pavimentadas, o que soma menos de 250 mil km. Não adianta tentar comparar esta situação com países desenvolvidos. Ainda assim, se quisermos comparar esta situação com os outros membros do BRIC, o Brasil está muito atrás. A Rússia tem mais de 600 mil km de estradas pavimentadas enquanto a China e a Índia tem, cada uma, em torno de 1,5 milhão de…