Modal Rodoviário Atualidades

Velocidade e precisão das analises: ter todas as informações referentes as áreas envolvidas no processo logístico disponíveis em tempo real. Maior controle e monitoramento das atividades de transporte: sistema informatizado para rastreamento do modal utilizado e das mercadorias transportadas possibilitando o conhecimento do status da entrega. Planejamento das atividades da operação: controle do fluxo das atividades de aquisição, movimentação, armazenagem e entrega dos produtos. …

atividade leiteira, os quais ditam o custo da produção e a viabilidade ou não do produtor e de toda a cadeia subsequente. Portanto, é de se esperar que esforços concretos e eficientes sejam direcionados a esse elo da cadeia. O transporte representa, na atualidade, entre 4% a 25% do preço do leite recebido pelo produtor, chegando, em algumas regiões do Brasil, a 40%. Essa diferença é determinada pela baixa densidade de produção, que é a relação da quantidade produzida pela quantidade de…

Panorama e a problemática dos modais de transporte de cargas no Brasil Analisando o panorama nacional e atual do Brasil, notamos uma deficiência muito grande no setor logístico de uma forma geral. Falta de infra-estrutura, de projetos para sanar a mesma e de investimentos. Em um território tão grande como o brasileiro, era de suma importância a instalação de uma malha ferroviária e hidroviária que atendesse as necessidades do transporte brasileiro, desafogando o meio rodoviário e…

grande parte da movimentação de carga é feita pelo modal rodoviário, devido à má utilização dos modais hidroviários e ferroviários. Ferrovias No modal ferroviário, o monopólio pelas empresas privadas fez com que o custo não se tornasse competitivo com o modal rodoviário, sem falar que o descaso com as ferrovias brasileiras pelo governo em épocas anteriores as privatizações foi muito grande havendo um sucateamento das ferrovias. Na atualidade estas empresas investiram em reformar…

| | |[pic] |e. Aquaviária; [pic] | | Question 2 As principais vantagens da utilização do modal rodoviário são: Escolher uma resposta. |[pic] |a. Capacidade de transporte e custos fixos baixos; [pic] | | |[pic] |b. Facilidade de composição com outros modais e baixos custos variáveis; [pic] | | |[pic] |c. Baixos custos fixos e possibilidade de operação com carga

INTRODUÇÃO AO ESTUDO DO TRANSPORTE * VISÃO GERAL: HISTÓRIA, ATUALIDADE E FUTURO O Transporte de carga significa a atividade de circulação de mercadorias, de um ponto a outro de um território, podendo ser nacional e internacional. A evolução humana foi acompanhada pelo desenvolvimento do sistema de transporte, que foi se adaptando à sua necessidade através do tempo. ● TRAÇÃO HUMANA – Foi o início de tudo, pelo simples fato de o homem levar um objeto de um lugar a outro, com…

......................... 00 3 1 – Introdução: A Malha Ferroviária no Brasil, mesmo estando na atualidade privatizada e praticamente sucateada em algumas regiões, mantém uma importância primordial e estratégica para o desenvolvimento na economia do país, acrescendo da importância da preservação do meio ambiente e patrimônio sócio-cultural. Assim como o transporte rodoviário e o aéreo contribuem para o desenvolvimento do país, pode-se afirmar que o transporte ferroviário…

ANÁLISE DE VIABILIDADE NO USO DE PNEUS RECAPADOS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS Resumo - Com a grande demanda de cargas e a grande venda de veículos para atender esses serviços, atualmente maior parte dos transportes de cargas são através do modal rodoviário, sendo assim que exista uma grande proporção de material rodante nas rodovias. O transporte rodoviário de cargas depende de grande quantidade de pneus, no que se refere na fabricação de pneus, existe uma gama de materiais e produtos que

Aula: Arranjos Operacionais Logísticos e Tipos de modais Data da Aula: 14/03/2013 Módulo: Logística e Gestão Professor: Roberto Aparecido Macedo Pólo: Macaé Atividade: Aula Atividade GRUPO: Roberto Luiz Menezes Valle e nº. de matrícula – 234610 RESPOSTAS 1) Rodoviário – 56,06% Ferroviário – 21,37% Hidroviário – 18,44% Dutoviário – 3,84% Aéreo – 0,29% 2) Sim! Para Viagens curtas e médias distâncias, mercadorias de alto valor, perecíveis, vasta extensão geográfica do país,

FACULDADE ANHANGUERA DE VALINHOS CURSO DE ADMINISTRAÇÃO MODAIS DE TRANSPORTES Valinhos 2015 AVALIAÇÃO __________________________ Prof.º Nota SUMÁRIO 1. Modais de Transporte 4 2. Aéreo 5 3. Marítimo 9 4. Ferroviário. 11 5. Fluvial 13 6. Rodoviário 14 7. Dificuldades do transporte multimodal........................................ ...17 5. CONCLUSÃO 20 6.…