Modal Ferroviario - Desvantagens

1 MODAL FERROVIARIO O Brasil tem uma malha ferroviária de aproximadamente 28 mil quilômetros com onze concessionarias operando, grande parte dessa malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Esse modal tem como características: origem e destino fixo e não requerem urgência no transporte por que o sistema ferroviário é tido como um transporte lento devido as suas grandes cargas já que a sua capacidade é para tonelagens, e seus trilhos percorrem longas distâncias e tem baixa emissão de poluentes. Outra característica do modal ferroviário é que ele possui maior segurança visto que ocorrem poucos acidentes, furtos e roubos. 1.1 Desvantagens do modal ferroviário Segundo Faria e Costa (2011) uma das desvantagens do transporte ferroviário é que ele é adequado somente para o transporte de commodities (mineiro de ferro, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo,), que mesmo sendo carregado em grandes quantidades são produtos de baixo valor agregado, isso é considerado uma desvantagem pelo fato que o transporte tem um alto custo e por causa da velocidade baixa devido às dificuldades de conexão entre os diferentes trechos e de falhas na regulação do setor o produto demora para chegar até seu destino. Outra desvantagem são seus trilhos fixos que não possibilita uma flexibilidade no trajeto, mas mesmo com esses problemas a utilização do modal ferroviário desafogaria o modal rodoviário

Sociologia. Iniciação Cientifica em Economia Aplicada – Orientador: Evaristo Marzabal Neves Caracterização da logística do milho das principais regiões produtoras do Estado do Rio Grande do Sul Guilherme Andrade Picarelli Piracicaba, Junho 2013 Índice Resumo O trabalho tem por objetivo caracterizar a logística do milho do Rio Grande do Sul, bem como exemplificar e apresentar as principais regiões produtoras da commodity,…

Henrique Santos Bernardes Matheus Alves Lima Matheus Lopes Nascimento Robson Santos Bertolino TRANSPORTE RODOVIÁRIO Projeto interdisciplinar do curso de Tecnologia em Logística, 1º período noturno 1n1. Uberlândia 2011 Arthur Araujo Lopes Écio Elias Ferreira Elieu Monteiro Gomes Junior Guilherme Melo Lopes Gustavo Henrique Santos Bernardes Matheus Alves Lima Matheus Lopes Nascimento Robson Santos Bertolino TRANSPORTE RODOVIÁRIO …

passageiros 7/14 3-Regulamentação do transporte rodoviário 14/15 4-Transporte Aquaviário de cargas 15 5-Transporte Rodoviário e Ferroviário de cargas 15/18 6-Considerações Finais 19 7-Referências Bibliográficas 19/21 Resumo A logística vem se tornando um diferencial importante nas buscas de soluções integradas em processo de distribuição. É fundamental as…

Monice São Bernardo do Campo 2013 SUMÁRIO TRANSPORTE URBANO DE PASSAGEIROS QUALIDADE EM SISTEMA LOGÍSTICO .........................................................03 TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS ........................................04 TRANSPORTE RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO DE CARGA .....................05 CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS CARACTERÍSTICAS DO TRASPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS...........06 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MODAL…

da elevada dependência atual no modal rodoviário. Nesse contexto, o trabalho desenvolvido visa constatar a viabilidade, em termos de custo, do transporte de carnes de frango e suíno, via cabotagem, da região sul do Brasil para as regiões Norte/Nordeste. Foi utilizado um modelo de otimização de custo de transporte por programação linear focalizando uma determinada empresa como referencial, e os resultados apontam como viável o uso da cabotagem para esse fim. Palavras-Chave: Programação…

deslocamento de pessoas e pesos de um local para outro”. (PLT 486) Com o objetivo de demonstrar a situação atual de nosso País em relação a infra-estrutura logísticas através de pesquisas e analises feitas em sites e subsídios como livros e revistas. Apontando as dificuldades nos modais de transportes e a importância do conhecimento dessa infra-estrutura logística por ser um fator importantíssimo, para fazer com que o Brasil se torne competitivo no mercado mundial.…

vista da elevada dependência atual no modal rodoviário. Nesse contexto, o trabalho desenvolvido visa constatar a viabilidade, em termos de custo, do transporte de carnes de frango e suíno, via cabotagem, da região sul do Brasil para as regiões Norte/Nordeste. Foi utilizado um modelo de otimização de custo de transporte por programação linear focalizando uma determinada empresa como referencial, e os resultados apontam como viável o uso da cabotagem para esse fim. Palavras-Chave:…

Print version ISSN 0103-2003 Rev. Econ. Sociol. Rural vol.48 no.2 Brasília Apr./June 2010 http://dx.doi.org/10.1590/S0103-20032010000200009 A precariedade do transporte rodoviário brasileiro para o escoamento da produção de soja do Centro-Oeste: situação e perspectivas Vivian Helena Capacle CorreaI; Pedro RamosII IE-mail: vivian@eco.unicamp.br IIE-mail: peramos@eco.unicamp.br RESUMO O Centro-Oeste do Brasil se destaca como um pólo produtor de soja. Pela crise…

[2013] Alunos : Angela,Gisely e Juarez. Ceet Talmo Luiz Silva João Neiva Modal Rodoviário Indice Introdução------------------------------------------------------------------------------------------3 História do Modal Rodoviário------------------------------------------------------------------4 O Principal Modal Rodoviário-----------------------------------------------------------------6 Localização Modal…