A Situação do anel rodoviário da região sudeste do Brasil

O Transporte Rodoviário na região Sudeste do Brasil: O modal rodoviário é o transporte realizado em rodovias, responsável por boa parte da produção de consumo e transporte de pessoas. Atualmente a participação deste modal no transporte interno do Brasil é de aproximadamente 58%, de acordo com o CENTRAN (2007), com o maior fluxo sendo concentrado na região sudeste do país, especialmente no estado de São Paulo, que concentra as rodovias de maior fluxo e concentração de veículos, tanto automóveis, quanto veículos de carga, como os caminhões e carretas. Alguns autores, como Rodrigues (2004) destaca que a única exigência do modal rodoviário é a existência de rodovias; entretanto, esse modal apresenta elevado consumo de combustível, sendo mais indicado para distâncias mais curtas (por exemplo, de até 500 km). O autor também explicita que a indicação para esse modal é a distribuição urbana, que envolve essas curtas distâncias, além da conexão entre outros modais de transporte. Como vantagens desse modal de transporte destacam-se: a possibilidade do serviço porta-a-porta, rapidez na entrega, favorecimento de pequenos lotes, entre outros. Já entre as desvantagens estão: menor capacidade de carga, maior custo operacional, congestionamentos em época de safra e degradação das rodovias (RODRIGUES, 2004). Em relação ao desenvolvimento deste modal de transporte no país, destaca-se a entrada da indústria automobilística no país na década de 1920. Nesse mesmo período, segundo…

implantação; baixo custo de transporte; baixo custo de manutenção; possui maior segurança em relação ao modal rodoviário, visto que ocorrem poucos acidentes, furtos e roubos; o transporte é lento devido às suas operações de carga e descarga; tem baixa flexibilidade com pequena extensão da malha; baixa integração entre os estados e é pouco poluente; as principais deficiências do transporte ferroviário estão na incapacidade de percorrer superfícies acidentadas e o fato de não poder…

características, pontos fortes e fracos. De modo geral, o principal modal é o rodoviário, mas cada modal possui a sua área de predominância. Transporte Rodoviário: as maiores concentrações de rodovias estão dentro das regiões litorâneas, nordeste, sudeste e sul, devido ao grande número de mercadorias vinda de outros países ou até mesmo sendo levadas para a exportação. Um dos pontos fracos desse modal é que ele possui um elevado custo por tonelada decorrente do preço dos combustíveis e…

Print version ISSN 0103-2003 Rev. Econ. Sociol. Rural vol.48 no.2 Brasília Apr./June 2010 http://dx.doi.org/10.1590/S0103-20032010000200009 A precariedade do transporte rodoviário brasileiro para o escoamento da produção de soja do Centro-Oeste: situação e perspectivas Vivian Helena Capacle CorreaI; Pedro RamosII IE-mail: vivian@eco.unicamp.br IIE-mail: peramos@eco.unicamp.br RESUMO O Centro-Oeste do Brasil se destaca como um pólo produtor de soja. Pela crise…

Resumo: A região Centro-Oeste do país se destaca como um pólo produtor de soja, constituindo-se em um exemplo típico de região de fronteira. A expansão para a área de fronteira agrícola foi incentivada pelo governo, entre os anos 60-70, amparada por uma base infra-estrutural de transportes rodoviários. A partir dos anos 80, pela crise fiscal do Estado, o setor agrícola perde o apoio que tinha e a malha rodoviária brasileira perde participação nos recursos públicos para investimentos em…

TRANSPORTES : RODOVIARIOS, FERROVIÁRIO,AÉRONALTICO, HIDROVIARIO E A LOGISTICA NO BRASIL. RODOVIARIO : Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor…

integrada. No caso do mercado de combustíveis, podem ser considerados componentes da Cadeia de Suprimentos: Transportador (ferroviário, rodoviário ou lacustre), produtores de combustíveis (Petrobras, refinarias particulares e petroquímicas), distribuidoras (Shell, Texaco Esso, Br, Ipiranga, etc) e consumidores (indústrias ou pessoas físicas). Para que as funções e atividades logísticas iniciem seu fluxo de forma mais precisa, é necessária a acura cidade nas etapas da obtenção da demanda…

Modais de transporte O mercado brasileiro de logística é estimado em US$ 70 bilhões. Desse total o custo relativo ao transporte responde pela maior parcela, variando entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, superando o lucro operacional. Os gastos das empresas brasileiras com logística atualmente correspondem a 60% para transporte e 40% para armazenagem, administração de pedidos e estoque. Segundo dados da Associação Brasileira de Logística (Aslog), a logística já…

TECNOLOGIA DE SOROCABA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTE Sorocaba/SP 2011 Faculdade de Tecnologia de Sorocaba MODAIS DE TRANSPORTE Sorocaba/SP 2011 SUMÁRIO 1. MODAIS DE TRANSPORTE EM CADA REGIÃO DO PAÍS.................................. 3 2. REGIÃO NORTE.................................................................................................... 3 3. REGIÃO…

A Precariedade do Transporte Rodoviário Brasileiro para o Escoamento da Produção de Soja do Centro-Oeste: situação e perspectivas Vivian Helena Capacle Correa1 Pedro Ramos2 Resumo: O Centro-Oeste do Brasil se destaca como um pólo produtor de soja. Pela crise fiscal do Estado, a partir dos anos 80, a malha rodoviária brasileira perde investimentos públicos para sua ampliação, conservação e restauração, refletindo na competitividade internacional da oleaginosa dos cerrados. Isso porque…