(logistica) utilizacao de transporte brasileiro

UTILIZACAO DO TRANSPORTE RODOVIARIO NO BRASIL O transporte rodoviário no Brasil e o principal sistema logístico do pais e conta com uma rede de 1 751 868 km de estradas e rodovias nacionais, por onde movimenta 60% do total de mercadorias no Brasil, com o seu custo representando cerca de 6% do Produto Interno Bruto do pais. No entanto,cerca de 30% de toda extensão da malha viária brasileira esta muita danificada pela falta de manutenção e excessos de carga de caminhões e carretas. E apenas 96 353 km estão pavimentados. Alem disso,parte relevante das ligações interurbanas no pais, mesmo em algumas regiões de grande demanda,ainda se dão por estradas de terra ou com estado de conservação precário,especialmente nas regiões Norte e Nordeste do pais,o que resultam em prejuízos para o transporte de cargas bem como acidentes e mortes.Por outro lado, destaca-se por ser palco de varias greves e impasses,quase sempre com um motivo comum:o valor do frete. Isso acontece em virtude do alto grau de pulverização desse setor, que opera com mais de 350 mil transportadores autônomos, 12 mil empresas transportadoras e 50 mil transportadores de carga própria. Entre as razoes dessa pulverização dstaca-se a relativa facilidade de entrada de competidores no setor, em virtude da baixa regulamentação. Para as empresas, o deslocamento de carga pelas estradas nacionais equivale a mais da metade da sua receita liquida , chegando a 62% da receita na Agroindústria e entre as indústrias

LOGISTICA E TRANSPORTES: UMA DISCUSSÃO SOBRE OS MODAIS DE TRANSPORTE E O PANORAMA BRASILEIRO. RESUMO: Pode se dizer que o transporte é uma das ferramentas mais importantes dentro da logística, contribuindo para um desempenho satisfatório. Para atender as necessidades dos clientes é preciso um planejamento, tanto de custos como de capacidade de transporte, que se enquadre ao tipo de carga. No Brasil entre tantos transportes o mais utilizado é o rodoviário, seu custo de frete é…

Análise Logística de Redes de Transporte de Grãos no Território Brasileiro Resumo: Este artigo visa relatar o problema do desperdício de grãos que ocorre no transporte rodoviário, com a finalidade de apresentar reflexões sobre o estado que se encontra a logística agrícola do país, a partir de dados teóricos descreve – se sequencialmente as situações analisadas nas reportagens e textos científicos. A fim de demonstrar as consequências provocadas na economia do Brasil. Palavras…

Análise Logística de Redes de Transporte de Grãos no Território Brasileiro Denise Correia de Carvalho (UNISEP) deenise_npi@hotmail.com Elisandra Tonial (UNISEP) elis_toni@hotmail.com Gabriela Dalla Vachia (UNISEP) gabi_dallavechia@hotmail.com Raquel Postal (UNISEP) raquelpostal@hotmail.com Andriele De Prá Carvalho (UNISEP) andridpc@gmail.com Resumo: Este artigo visa relatar o problema do desperdício de grãos que ocorre no transporte rodoviário, com a finalidade de apresentar…

Alexsandra – Professora –Projeto integrador 1 De: Valéria Faustina - Aluna de Logística Data: 24 de Março de 2014. Fichamento Por tratar-se de uma atividade que agrega custo às operações, a logística reversa tende a ser cada vez mais estudada e aperfeiçoada pelas empresas. “Um sistema eficiente de logística reversa pode vir a transformar um processo de retorno altamente custoso e complexo em uma vantagem competitiva”(p.2) “logística reversa é o processo de planejamento,…

setores de transportes brasileiros prejudica o bom desenvolvimento econômico do país, pois não satisfaz as novas necessidades do empresariado quanto à logística exigida pelas suas companhias. A falta de planejamento urbanístico e os altos custos de mão de obra fornecem uma expectativa não muito boa para o futuro, motivo esse que deve alertar a administração pública, os empresariados e as pessoas que se utilizam dos meios de transporte a fim de desenvolver/buscar novas alternativas.…

- Logística & Comércio Exterior 1 TRANSPORTE AQUAVIÁRIO Prof. Denis Lopes - Logística & Comércio Exterior 2 VANTAGENS E DESVANTAGENS •     Vantagens: Eficiência energética; Maior capacidade de carga; Carrega qualquer tipo de carga; Baixo custo de transporte; •     Desvantagens: Pressupõe existência de portos; Maior exigência de embalagem; Menor flexibilidade – depende de rotas; Velocidade – modal mais lento; Prof. Denis Lopes - Logística &…

Tema: Logística do Agronegócio 1. Introdução O agronegócio sempre foi um dos principais pilares da economia brasileira, responsável por cerca de 27% do produto interno bruto (PIB) do nosso país e nos últimos anos o setor agrícola vem batendo recordes de produção. O grande problema enfrentado pelo setor está relacionado à infraestrutura da matriz de transporte, que é insuficiente para escoar a produção agrícola. Dentro desse contexto e observando as carências do setor, decidiu-se…

E TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL Ameaças e Oportunidades para o Desenvolvimento do País DIAGNÓSTICO e PLANO DE AÇÃO C E N T R O D E E S T U D O S E M L O G Í S T I C A Índice 1. Introdução 2. Metodologia e Etapas do Trabalho DIAGNÓSTICO 3. O Transporte no Brasil a Partir dos Indicadores Básicos de Eficiência 3.1. Aspectos Econômicos 3.2. Oferta de Transporte 3.3. Segurança 3.4. Meio Ambiente & Energia 4. Principais Causas que Afetam a Eficiência no Transporte…

DA CARÊNCIA DE INVESTIMENTOS NA LOGÍSTICA PÚBLICA DE TRANSPORTES PARA O AGRONEGÓCIO: DISCUSSÃO TEÓRICA E EVIDÊNCIAS PARA O CASO BRASILEIRO Ricardo S. Martins Mauro Borges Lemos Luiz Alberto Cypriano Maio de 2005 Ficha catalográfica 338.43:656.1/.7(81) M386i 2005 Martins, Ricardo S.. Impactos da carência de investimentos na logística pública de transportes para o agronegócio: discussão teórica e evidências para o caso brasileiro / Ricardo S. Martins, Mauro Borges Lemos, Luiz Alberto…