Exercicios Pneumaticos

Manuais, catálogos e revistas técnicas VI – Estratégias de Recuperação Contínua e Paralela (para alunos com baixo rendimento/dificuldades de aprendizagem) - Correção detalhada da avaliação apontando as falhas dos alunos - Lista de Exercícios (extra-aula) para identificar/ solucionar as dificuldades - Acompanhamento mais rigoroso em sala de aula - Formação de grupos heterogêneos para atividades da aula, para que os próprios alunos possam auxiliar na recuperação dos colegas. VII

tração a jato 22 - Motor de propulsão mista R: turbohelice 23 - Motor de propulsão indireta R: mcv e a hélice acionada por ele 24 - Motor de propulsão direta R: turbo jato 25 - Tipo de propulsão indireta R: tração a hélice Exercício 02 1 - MRE que possui um conjunto de válvulas na entrada de ar R: pulso jato 2 - MRE que faz muito barulho e produz muita vibração R: pulso jato 3 - Representa a massa de ar na formula da tração R: wa/g–ma 4 -…

QUESTIONÁRIOS Exercício 1 Para união permanente de duas ou mais peças são usados os seguintes elementos de fixação: a) ( ) rebites e solda; b) ( ) rebites e chavetas; c) ( ) rebites e arruelas; d) ( ) rebites e porcas. Exercício 2 Quando se deseja uma união permanente, em que as superfícies das peças não sejam modificadas devido ao calor, deve-se usar: a) ( ) solda; b) ( ) parafuso; c) ( ) rebite; d) ( ) chaveta. 3- Um rebite compõe-se de: a) ( ) cabeça e pontas; b) ( ) corpo

possui vantagens e desvantagens. Vantagens ☺ Redução de custos operacionais ⇒ A rapidez nos movimentos pneumáticos e a libertação do operário (homem) de operações repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho, aumento de produtividade e, portanto, um menor custo operacional. ☺ Robustez dos componentes pneumáticos ⇒ A robustez inerente aos controles pneumáticos torna-os relativamente insensíveis a vibrações e golpes, permitindo que ações mecânicas do próprio…

Apostila de: EXERCÍCIOS DE PNEUMÁTICA HIDRO ELETRO Laboratórios Didáticos Exercício 01- Acionando botão VA-1 pilotamos a VP-3injeta ar na câmara A do atuador AP-1 para retornar o acionar o VP-2 que pilota a válvula VP-3 injetando ar no lado B . Exercício 02- Avançar acionando a botão VA-1, acionando o botão VB-1 o cilindro não retorna ( devido ao calço pneumático, que pode ser observado através dos manômetros MA e MB ) destravar o botão VA-1 o cilindro retornará. Exercício…

levando-se ao diagrama os movimentos e as condições operacionais dos elementos de trabalho. Isso é feito através de duas coordenadas, uma representa o trajeto dos elementos de trabalho, e a outra o passo (diagrama trajeto-passo). • Os circuitos pneumáticos são projetados mediante a seqüência de acionamento dos atuadores, que podem ser especificadas na forma de gráfico trajeto-passo, gráfico trajeto-tempo, avançar ou retornar. • A combinação da seqüência de movimentos…

USJT – 2014 – 4AEMN – ICAutom – Instrumentação, Controle e Automação Professor: Robson Calvetti Aula: Assunto: Laboratório 08 Temporizadores e Contadores - Exercícios Relatório Dados do Aluno R.A.: Nome: 1. Introdução: Nos CLPs e possível encontrar os temporizadores e os contadores: - Temporizador e capaz de medir o tempo, sendo utilizado para controlar a sequencia de um evento ou processo. E um tipo de relógio especializado que pode ser mecânicos,…

1 NOTAS DE AULA e APOSTILA 1ª parte - Pneumática AUTOMAÇÃO MECATRÔNICA – I (HP) 2 3 4 O Reservatório 5 6 7 8 9 10 11 12 EXERCÍCIOS EXTRAS 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 NÚMERO VIAS DAS VÁLVULAS DIRECIONAIS As vias das válvulas direcionais são as suas ligações de ar, conectadas através das tubulações provenientes dos mais diversos locais do circuito. São representadas externamente através de traços contínuos, onde serão conectados

TA 631 – OPERAÇÕES UNITÁRIAS I (Transferência de quantidade de movimento) Aula 22 – Transporte Pneumático Transporte Pneumático Quando a vazão da fase fluida excede a velocidade de sedimentação livre das partículas, o leito fluidizado perde a sua identidade, pois as partículas sólidas são transportadas pela corrente do fluido. O transporte pneumático tem sua aplicação industrial destacada desde o início do Século XX, devido a algumas de suas características principais: Os…

.......................................................................................... 4 2.1 2.2 Características construtivas do conjunto............................................................. 4 2.3 Conjunto de componentes pneumáticos, eletropneumáticos e elétricos ............. 5 2.4 3 Características dos componentes ........................................................................ 4 Módulos de aplicação .....................................................