Custos E Riscos Das Cargas

Renan Marcolino Fernandes Juarez de Moraes Matheus Oliveira de Faria Suisso Sistema de Administração de Transporte de Cargas Rio de Janeiro 2012 Colégio Luso Carioca Renan Marcolino Fernandes Juarez de Moraes Matheus Oliveira de Faria Suisso Sistema de Administração de Transporte de Cargas Trabalho de Conclusão do Curso, apresentado como exigência parcial para obtenção do título de Técnico em Informática à Banca Examinadora do Curso

veículos no transporte de cargas: um estudo junto à segsat. Simone Miranda Camara (FBV) simone2mc@yahoo.com.br Cynthia Helena Gomes de Amorim (FBV) cynthia_amorim02@hotmail.com Reginaldo José Carlini Junior (FBV) naldocarlini@yahoo.com.br Resumo A escolha de uma modalidade de transporte, para entrega pontual do produto em local previamente acordado, ao menor custo possível, é uma tarefa logística. No Brasil, a atribuição é dificultada pela alta incidência de roubo de cargas nas…

1 – AÇÃO DE GERENCIAMENTO DE RISCO 4.1.1 – ANALISE DO PERFIL DO MOTORISTA 4.1.2 – PLANO DE ROTAS 4.1.3 – RASTREADORES 4.1.4 – CENTRAL DE MONITORAMENTO DE VEÍCULOS 4.1.5 – DIFERENCIAL DE UMA CARGA SEGURA 4.1.6 – SEGURANÇA AEROPORTUARIA 5 – NUMEROS DE ROUBOS E ASSALTOS DE CARGAS EM SÃO PAULO 6 – MEIOS DE COMBATES E PREVENÇÃO AO ROUBO DE CARGAS 6.1 – HARDWARES 6.2 – ESCOLTAS 6.3 – GPS 7 – DICAS PARA FUGIR DO ALHEIO 8 – GERENCIAMENTOS DE RISCO NA INDÚSTRIA…

1 NTC – Associação Nacional do Transporte de Cargas CUSTOS OPERACIONAIS, FRETES E RENOVAÇÃO DE FROTAS (Atualizado em agosto 2.001) NEUTO GONÇALVES DOS REIS Mestre em Engenharia de Transportes pela EESC-USP Pós-graduado em Administração de Empresas pela FGV Pós-graduado em Engenharia Econômica pelo IPUC-MG Extensão em Distribuição de Produtos PELA FGV Engenheiro Civil pela EEUFMG Jornalista especializado em Transportes Ex-editor de “Transporte Moderno” Ex-professor de…

Manuel Pereira Pinto, 2011 ii Resumo Com o aumento da necessidade de uma melhoria na dist ribuição de energia, é necessário efectuar cada vez mais e melhores planos de contingência de subestações, de forma a evitar se o máximo de perda de carga possível. Mesmo com o uso de modelos de análise sofisticados e recorrendo a software de simulação que permita traduzir de forma muito aproximada o comportamento real da rede após algum cenário de contingência, a obtenção de um plano…

Prolog Capacitação e Consultoria em Logística Ltda. sumário sumário mário Introdução e conceitos fundamentais em transporte 11 12 | O papel do transporte na logística 15 | O custo de transporte 19 | Complexidade nos negócios 20 | Gestão de estoque e o transporte 22 | A variabilidade no processo 24 | Infraestrutura – o custo Brasil Matriz modal: intermodalidade e eficiência operacional 34 | Disfunção modal brasileira 35 | Transporte ferroviário 37 | Transporte aéreo 48 | Transporte…

 Qual a influência da Infraestrutura de Transportes nos Modais e equipamentos utilizados?  Como podem ser analisados os desempenhos aplicados aos modais de Transporte?  O que são KPI’s?  Quais são os principais tipos de Riscos apresentados nos Modais de Transporte?  Quais são as Estratégias Genéricas?  O que é quais são as cinco forças competitivas?  Como o Marketing poderá influenciar nos Canais de Distribuição?  O que são Canais…

 Qual a influência da Infraestrutura de Transportes nos Modais e equipamentos utilizados?  Como podem ser analisados os desempenhos aplicados aos modais de Transporte?  O que são KPI’s?  Quais são os principais tipos de Riscos apresentados nos Modais de Transporte?  Quais são as Estratégias Genéricas?  O que é quais são as cinco forças competitivas?  Como o Marketing poderá influenciar nos Canais de Distribuição?  O que são Canais…

Internacionais (Armadores) podem contratar as agências marítimas ou eles mesmos, podem efetuar o agenciamento, de cargas nos diversos portos do mundo. Os navios são de propriedade dos Armadores ou simplesmente afretados para o transporte destas cargas. Porém para que se efetue o embarque em um navio é necessário, além dos procedimentos de desembaraço aduaneiro ou liberação aduaneira, que estas cargas estejam em um contêiner. Este equipamento é fornecido pelo Transportador internacional…

PLANILHA REFERENCIAL DE CUSTOS PARA O TRANSPORTE DE CARGAS SECAS FRACIONADAS (LTL) Fonte: Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Econômicas - Decope/NTC&Logística JUNHO/12 Multiplicador 3,50 2,30 1,75 1,40 1,25 1,12 1,05 1,00 De (km) Até (km) de 1 a 10 kg 10 de 11 a 20 kg 20 de 21 a 30 kg 30 de 31 a 50 kg 50 de 51 a 70 kg 70 de 71 a 100 kg 100 de 101 a 150 kg 150 de 151 a 200 kg 200 1 51 101 151 201 251 301 351 401 451 501 551 601 651 701 751 801 851 901 951 1.001 1