Capital De Uma Empresa De Onibus

internacional da Marcopolo. Em 6 de agosto de 1949, os irmãos Nicola - Antônio, Nelson, João e Doracy Luiz - abriram as portas da Nicola & Cia, uma pequena oficina de chapeação e pintura de cabines de caminhões. Ainda em 1949, a pequena empresa produziu seu primeiro ônibus. A carroceria era feita de madeira, sobre uma estrutura de alumínio, e levou três meses para ficar pronta, já que foi toda montada de forma manual. O veículo deu origem a uma série, produzida a pedido da…

PRESIDENTE ANTONIO CARLOS CIÊNCIAS CONTÁBEIS – 5° PERÍODO ALINE ANÍCIO ELAINE DÁVILA IZABELLA CRISTINA MAGDA CARREIRO NÚBIA AQUINO EMPRESA PRESTADORA DE SERVIÇO ÁREA DE TRANSPORTE IPATINGA – 2012 ALINE ANÍCIO ELAINE DÁVILA IZABELLA CRISTINA MAGDA CARREIRO NÚBIA AQUINO EMPRESA DE TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS Trabalho apresentado para avaliação na disciplina de Contabilidade…

............................................ 13 Associação Paulistana A empresa Razão Social: Associação Paulistana de Transportes Coletivos de São Paulo Nome Fantasia: PAULISTANA G2 (Garagem Dois) Endereço: Av. Augusto Antunes, 816 – Limoeiro. CEP: 08051-370 C.N.P. J: 04.753.520/0003-98 Inscrição Estadual: 117126582115 Número de Funcionários: 75. Número de Frota: 161 Ramo de atividade: TRANSPORTE. A empresa Associação Paulistana de Transportes, conhecida como Garagem G2 atua desde

[pic] SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL CONECTADO ADMINISTRAÇÃO - BACHARELADO Estudo de caso EMPRESA MARCOPOLO Montes Claros Abril - 2012 estudo de caso EMPRESA MARCOPOLO Trabalho apresentado ao Curso de Administração da UNOPAR - Universidade Norte do Paraná, para as disciplinas de Fundamentos de…

UMC UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES GOVERNANÇA CORPORATIVA Empresa Marcopolo São Paulo Abril de 2011 ELABORAÇÃO: Antonio Cátia Daniel Jean Robson Sérgio Tatiane SUMÁRIO 1. Apresentação da Empresa...............................................................04 2. Análise do Modelo de Governança Adotado....................................15 3. Estrutura Geral..................................................................................17 …

ministrado na disciplina de Orçamento Empresarial e Avaliação de Investimentos, com a prática em uma empresa. Nossa escolha foi pela empresa Marcopolo, líder no mercado de ônibus. Nosso ponto inicial será com uma breve identificação e história da empresa, depois com conceitos sobre planejamento e orçamentos finalizando com as planilhas de cálculos. Importante ressaltar que com uma empresa de grande porte, o cenário apresentado em nossos cálculos eanálises foifundamentado em apenas uma das

A Prefeitura de Manaus, visando sanear os terminais de ônibus da capital, solicitou-lhe uma consultoria para saber qual melhor atitude a ser tomada em relação a compra de coletores de lixo, fornecendo-lhe, para isso, as seguintes informações: 1) Cada coletor deverá medir 30 cm de largura, 30 cm de comprimento e 45 cm de altura; 2) A cidade possui quatro terminais de ônibus e em cada um serão necessários 200 coletores de lixo; 3) Será efetuada a retirada dos sacos coletores duas vezes…

situação econômico-financeira da empresa Marcopolo. O trabalho será dividido em quatro fases. A primeira fase é uma abordagem teórica, percorrendo conceitos e métricas de avaliação. Esta abordagem teórica é fundamental para o posterior entendimento das análises e avaliações que serão desenvolvidas. Na segunda fase , será realizada a caracterização da empresa escolhida, com levantamento de informações contábeis a serem coletadas dos Realeses divulgados pela empresa. Na fase seguinte,…

URBANISMO CIRO ANDERLE GARAGEM DE ÔNIBUS URBANO PARA CASCAVEL CASCAVEL 2008 CIRO ANDERLE GARAGEM DE ÔNIBUS URNANO PARA CASCAVEL Trabalho de Conclusão do Curso de Arquitetura e Urbanismo, da FAG, apresentado na modalidade Projetual como requisito parcial para a conclusão da disciplina TCC. Orientador: Arquiteto César Saito – Esp. CASCAVEL 2008 FACULDADE ASSIS GURGACZ CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO CIRO ANDERLE GARAGEM DE ÔNIBUS URNANO PARA…

SUMÁRIO 2. TRANSPORTE URBANO EM GOIÂNIA 4 2.1 Transporte Coletivo (ônibus) 4 2.2 Táxis 10 2.3 Importantes Rodovias 10 2.4 Aeroporto 11 2.5 Transporte Rodoviário Intermunicipal 12 2.6 Automóveis 13 2.7 Motos 14 2.8 Ciclovias 15 2.9 Vias de Transito Rápido 15 3.0 Promessas de Implantação de outras modalidades de transporte público 16 3.1 Metrô 16 3.2 VLT x BRT 16 3.2.1 VLT........................... 17 3.2.2 BRT......................... 20 4. CONCLUSÃO 22 5. BIBLIOGRAFIA 23 ANEXO –…