Monografia empresa de onibus

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FACULDADE ASSIS GURGACZ
CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO

CIRO ANDERLE

GARAGEM DE ÔNIBUS URBANO PARA CASCAVEL

CASCAVEL
2008

CIRO ANDERLE

GARAGEM DE ÔNIBUS URNANO PARA CASCAVEL

Trabalho de Conclusão do Curso de
Arquitetura e Urbanismo, da FAG,
apresentado na modalidade Projetual
como requisito parcial para a conclusão
da disciplina TCC.

Orientador: Arquiteto César Saito –Esp.

CASCAVEL
2008

FACULDADE ASSIS GURGACZ
CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO

CIRO ANDERLE

GARAGEM DE ÔNIBUS URNANO PARA CASCAVEL

Trabalho apresentado no Curso de Arquitetura e Urbanismo da FAG, como requisito
básico para obtenção do título de Bacharel em Arquitetura e Urbanismo, sob a
orientação do arquiteto professor César Saito – Esp.

BANCA EXAMINADORA

ArquitetoOrientador
Faculdade Assis Gurgacz
César Saito
Esp.

Arquiteto Avaliador
Faculdade Assis Gurgacz
Heitor Othelo Jorge Filho
Arquiteto e Urbanista Esp.

Arquiteto Avaliador
Faculdade Assis Gurgacz
Paulo Gonçalves de Paulo Filho
Arquiteto e Urbanista Esp.

Cascavel, 03 de Novembro de 2008

DEDICATÓRIA

Dedico este trabalho a Deus, que sempre me deu forças para vencer todos

osobstáculos mesmo que por muitas vezes eu não tenha agradecido tudo o que ele

Dedico à minha mãe, Terezinha Vieira Anderle, que criou a mim e a minhas

irmãs virando noites a trabalhar com o objetivo de nos dar um bom estudo e

transmitindo sempre a mensagem de que para sermos pessoas boas devemos ter

Dedico à Daniele Jung, a pessoa que amo e que por muitas vezes me fez

continuar quando queriadesistir.

Dedico à memória de meu pai, Celito Tomas Anderle.

RESUMO

Este trabalho fornece subsídios para o desenvolvimento de um projeto de arquitetura
que atenda à carência de um equipamento e forneça referência funcional para
edifícios com as mesmas características, no caso específico das garagens de
transporte urbano, que podem ser privadas para a maioria dos casos, ou deresponsabilidade do órgão público. Para tanto, foram buscadas informações
diversas, como o surgimento do transporte urbano, história e expansão, dados do
transporte urbano brasileiro, tecnologias construtivas para estes espaços,
intervenção urbana para implantação destes equipamentos. Além da pesquisa
bibliográfica realizada, sentiu-se a necessidade de buscar informações por meio de
levantamento decampo, pesquisas realizadas em quatro empresas em diferentes
estados, pelo fato de não haver uma vasta bibliografia disponível, e até para medida
de comparações entre estas empresas, nas quais puderam ser observadas
potências e principais carências destes edifícios, enriquecendo o trabalho e dando
possibilidades de abordar itens pontuais vistos como problemáticos, com a busca da
solução naelaboração do projeto. A escolha do tema surgiu do conhecimento sobre
o assunto e do contato diário que o autor tem com essas problemáticas, em que foi
percebido que a arquitetura nestes espaços poderia intervir de maneira a dinamizar
as atividades diárias como manutenção, abastecimento, lavagem dos veículos, entre
outros, assim como tornar esses espaços mais agradáveis para o trabalho e até
mesmocomo forma de identidade, direcionar cuidados à plástica desses edifícios. A
grande intenção do projeto é conseguir organizar esses espaços tornando-os mais
funcionais, não esquecendo da forma, projetando de maneira consciente, fazendo
uso sustentável de água, energia elétrica, tratando resíduos que possam ser
prejudiciais, a fim de trazer economia a proprietários, e fazer com que oestabelecimento cumpra a função social a que se destina.

Palavras-chave: Garagem de Ônibus Urbano. Transporte. Forma e Função.

ABSTRACT

This research gives subsidies to the development of an architectural project which
attends needy of equipment and furnish functional referential to buildings with the
same features, in the specific case the garages to public transportation, that can be...
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