B Também Era Passageiro No Mesmo ônibus Que A

Fatores Estressantes; Estresse; Motorista de Ônibus Urbano Introdução O comportamento humano é a expressão da ação manifestada pelo resultado da interação de diversos fatores internos e externos que vivemos, tais como personalidade, cultura, expectativas, papéis sociais e experiências. Dependendo do comportamento do ser humano sua origem pode remontar de dentro da própria casa, como brigas de pais e familiares. Isso pode afetar também o comportamento do ser…

paulistano em relação ao transporte público na maior cidade do país, no dia 04 de julho de 2014, o instituto revelou maior deslocamento das pessoas através de ônibus, mesmo com a precariedade em que se encontra este meio. Dos 1 mil 101 entrevistados de todas as regiões da cidade, ouvidos entre 25 e 26 de julho, 79% dos moradores usam diariamente ônibus para se deslocar. Em seguida, aparece o metrô, usado por 39% dos entrevistados, carro aparece em terceiro lugar, com 17% e ocupando a…

MORAES LEONARDO DA LAUZ ABARNO RELATÓRIO FINAL DE PROJETO SAÚDE OCUPACIONAL E SEGURANÇA EM TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS E DE PASSAGEIRO Porto Alegre 2013 JAIME JULIANO FAGUNDES ARRUDA MORAES LEONARDO DA LUZ ABARNO RELATÓRIO FINAL DE PROJETO SÁUDE OCUPACIONAL E SEGURANÇA EM TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS E DE PASSAGEIROS Relatório final de projeto apresentado como requisito à obtenção de aprovação ao componente curricular Metodologia de…

sistemas de transporte público mais complexos do mundo: trens de superfície, balsas, ônibus e o famoso metrô de iniciativa privada somam 10,6 bilhões de percursos a cada dia! Com esta magnitude de transporte público, o usuário pode ir a qualquer lugar, mas talvez tenha que enfrentar inúmeras filas para chegar a seu destino. 2ª colocada: Nova Iorque – Estados Unidos Em Nova Iorque, a população tem à sua disposição ônibus, trens, metrôs, ciclovias, balsas, além de vias exclusivas para…

31 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 34 BIBLIOGRAFIA CONSULTADA 34 INTRODUÇÃO Este trabalho apresentará os conceitos de Gestão de Mudanças dentro de uma empresa, com o comparativo sobre o “velho local” e o “novo local de trabalho”; apresentará também os procedimentos adotados para reduzir a resistência dos colaboradores com a nova forma de trabalho e os resultados a partir das mudanças ocorridas. Será apresentado um breve histórico sobre a empresa, a forma de gestão, as fases das…

Hercules Lima PROFESSOR-TUTOR EAD: Josiane Fernanda Sartore Taguatinga-DF 2013 SUMÁRIO 1-Introdução 4/7 2-Processo de transporte de passageiros 7/14 3-Regulamentação do transporte rodoviário 14/15 4-Transporte Aquaviário de cargas 15 5-Transporte Rodoviário e Ferroviário de cargas 15/18…

Fatores ergonômicos do transporte coletivo (ônibus), na cidade do Rio de Janeiro MELITA TCHAIKOVSKY, JÚLIO HENRIQUE SAMANEZ ARGUMEDO, CESAR AUGUSTO DE LIMA OLIVEIRA * 1. Síntese; 2. Análise do estado atual; 3. Segurança; 4. Programa de desenvolvimento do projeto; 5. Análise dos resultados levantados e algumas sugestões de melhoria; 6. Considerações finais. 1. Síntese Trata-se de um anteprojeto de levantamento e análise de fatores ergonômicos, direta e…

NORMA BRASILEIRA ABNT NBR 15320 Primeira edição 30.12.2005 Válida a partir de 30.01.2006 Acessibilidade à pessoa com deficiência no transporte rodoviário Accessibility in highway transportation Palavras-chave: Acessibilidade. Ônibus. Transporte. Descriptors: Accessibility. Bus. Transport. ICS 43.080.20 Número de referência ABNT NBR 15320:2005 8 páginas ©ABNT 2005 ABNT NBR 15320:2005 © ABNT 2005 Todos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo,…

400,000 300,000 200,000 100,000 0 2000/2001 2001/2002 2002/2003 2003/2004 2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008 2008/2009 2009/2010 720,621 521,983 276,374 175,990 117,676 27,060 45,100 46,260 32,382 290,868 O número de cruzeiros também aumentou: 62% na temporada 2009/2010 e 825% nos últimos 10 anos. Número de cruzeiros 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 2000/2001 2001/2002 2002/2003 2003/2004 2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008 2008/2009 2009/2010 44 110 80 91…

urbanas – residência, trabalho, estudo, lazer, etc. Os residentes numa cidade podem efetuar seus deslocamentos cotidianos utilizando veículos próprios (automóvel, moto/bicicleta ou até mesmo andar a pé) ou então valer-se do transporte público (ônibus, trem de subúrbio, metrô, barco, etc). Estes não apresentam a versatilidade do automóvel – transporte “porta-aporta”, livre escolha do trajeto, consecução do deslocamento no horário mais conveniente etc. Por outro lado apresentam como…