Vibração em motoristas de caminhão

1. INTRODUÇÃO

O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta. Em solo pátrio, praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovia. Neste sentido, para suportar tamanha demanda, nosso país, possui atualmente cerca de milhares de caminhões. Neste aspecto ainda, torna-se de fácil dedução que o tráfego de veículos pesados em nossas rodovias atinge patamares estratosféricos, assim os veículos utilizados para tração possuem um elevado grau de impacto ambiental. (http://www.webartigos.com/articles/1997/1/Transporte-Rodoviario-De-Cargas/pagina1.html) O impacto ambiental pode ser definido como a modificação no meio ambiente causada pela ação do homem. Nesse sentido, há impactos ambientais de todo tipo, desde os menores, que não afetam profundamente a natureza, como também provocam diretamente problemas para o ser humano, como a poluição do ar, das águas e do solo. (Dias, 2008) A poluição do ar nos grandes centros urbanos constitui um dos grandes problemas ambientais da atualidade, com conseqüências dramáticas sobre a saúde da população, especialmente as crianças, idosos e portadores de doenças do trato respiratório. (HTTP://www.cetesb.sp.gov.br/Ar/emissoes/combustiveis.asp) A preservação do meio ambiente, reduzindo os níveis de poluição sonora e de contaminação atmosférica, do solo e dos recursos hídricos. A preservação da qualidade ambiental torna-se objetivo das ações da logística, determinando o desenvolvimento de soluções de transportes que promovam a referida compatibilização com a preservação do meio ambiente. (http://www.transportes.gov.br/cpma/cap01.htm)

2. OBJETIVOS

➢ Caracterizar os impactos ambientais provocados pelo ramo de atividade logística;

➢ Apontar as legislações aplicadas do assunto;

➢ Demonstrar a importancia de um gerenciamento de resíduos com a instalação e controle de uma central de resíduos;