UBER

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PROBLEMAS:
Um problema relevante neste ponto da concorrência desleal é a questão dos preços. O cálculo da “corrida” do Uber é feito sem nenhum controle do município. Ao mesmo tempo, os taxistas estão restritos a uma tabela autorizada e um taxímetro aferido pelos órgãos reguladores especializados
Outro problema que agrava o quadro de concorrência desleal é o fato de que os taxistas não podem escolher suas corridas (mesmo quando usam apps os táxis não sabem o destino de seus passageiros). Segundo a lei que rege sua profissão, eles também não podem estacionar ou formar fila fora do ponto de táxi em locais que não tenha recebido autorização da prefeitura. Seguir estas regras os tornam aptos apenas para competir entre si, e não com os motoristas do Uber, que escolhem corridas e podem estacionar em qualquer lugar.
O Uber, de certa maneira, também causa alguns prejuízos aos seus consumidores. Como a tarifa não é tabelada algumas corridas podem sair bem mais caras do que o esperado. O acesso ao valor cobrado acontece após a finalização da corrida, ou seja, o passageiro não consegue acompanhar a evolução do custo do trajeto. Por fim, outro problema é que o Uber possui apenas uma única forma de pagamento, o cartão de crédito.
As cidades de hoje já estão se esforçando para reduzir o número de carros circulando: implementando rodízios, suspendendo licenças, barrando a circulação em determinadas áreas da cidade e etc. O novo serviço neste quesito serve apenas para estimular que mais pessoas comprem carros, especialmente em um cenário de diminuição de postos de trabalho, como o que nos encontramos agora.
O Reino Unido, por exemplo, tem se mostrado receptivo ao Uber, assim a como diferentes aplicativos modernos que contribuem com a chamada "economia colaborativa". Apesar disso, no último mês, o centro de Londres foi parado por um protesto em massa organizado pelos taxistas.

DIFERENCIAL: os motoristas do Uber não precisam pagar pelas taxas de licença da prefeitura e que