Trabalho

AVALIAÇÃO DA INFLUÊNCIA DA INFRAESTRUTURA NA
SEGURANÇA RODOVIÁRIA EM MEIO URBANO

Aluna: Izadora Nunes da Lapa

INTRODUÇÃO
Segundo as estatísticas oficiais, uma grande percentagem de acidentes são registrados em áreas urbanas portuguesas. De 2004 a 2010, cerca de 70% dos acidentes com vítimas e 45% das mortes ocorreram dentro das localidades . Tendo em vista a mitigação da ocorrência de acidentes rodoviários, revela-se de extrema importância a integração de aspectos de segurança no processo de planejamento e gestão da rede viária urbana. A evolução futura dos volumes de tráfego bem como dos valores de outras variáveis, que derivam do desenvolvimento de novas infra-estruturas, é poucas vezes analisada com o objetivo de avaliar as respectivas conseqüências sobre os níveis de segurança (por exemplo sobre o número de acidentes corporais que envolvem peões); o mesmo acontece com a avaliação integrada dos impactes das políticas de segurança sobre outros aspectos do funcionamento do sistema de transportes, a qual raramente é efetuada uma vez que são ainda escassos os instrumentos para a realizar. A avaliação integrada de impactes na segurança constitui atualmente um dos principais desafios para a investigação no domínio.
A presente comunicação destina-se a divulgar o trabalho realizado no âmbito de uma tese de doutoramento realizada no LNEC [2, 3]. Com este trabalho pretendeu contribuir-se para a melhoria da segurança rodoviária em meio urbano, através da criação de ferramentas que podem ser utilizadas em métodos de intervenção em que a segurança dos utentes vulneráveis seja considerada explicitamente nas fases de planeamento e gestão das redes viárias.
A primeira ferramenta correspondeu à criação de uma base de dados georreferenciada dos acidentes rodoviários ocorridos na cidade de Lisboa entre 2004 e 2007, que permitiu a definição de mapas digitais, com possibilidade de uma grande diversidade de consultas e de cruzamentos de