Trabalho de Seguran a Incendio

INCÊNDIO NO TERMINAL DA ULTRACARGO: CAUSAS E
ESTRATÉGIAS ADOTADAS PARA O COMBATE.

O Incêndio no terminal da Ultracargo teve início por volta das 10 horas no dia 2 de abril e foi declarado extinto pelo Corpo de Bombeiros na sexta-feira dia 10 de abril. O incêndio durou nove dias e a causa ainda não foi detectada, pois ainda estão sendo apuradas, mas, segundo o Sindiminério, cerca de 400 mil litros de gasolina teriam vazado na unidade dez dias antes do incidente. O motivo seria uma falha durante uma operação. Seis tanques de combustível foram atingidos. No início, a temperatura chegou a 800°C. Ao todo, foram mais de 197 horas de incêndio e o episódio foi considerado o maior em região industrial do País.
A empresa Ultracargo foi multada em mais de R$ 22,5 milhões pela Cetesb pelos danos ambientais, riscos à população e outras consequências causadas devido ao incêndio nos tanques de combustíveis no bairro da Alemoa, zona industrial de
Santos.
A estratégia usada pelos bombeiros foi realizar o resfriamento dos tanques, conter vazamentos e esvaziar os diques de contenção do entorno dos tanques. As ações de controle do fogo incluíram até mesmo a importação, dos Estados Unidos, de 500 mil litros de Líquido Gerador de Espuma (LGE), e de 4.500 litros de uma espuma especial chamada cold fire (fogo gelado, em português).
No dia em que o incêndio atingia o sétimo dia, apesar das chamas terem diminuído consideravelmente e, apenas um tanque permanecer em chamas, ressurgiram dois vazamentos que atrasaram o término da operação de combate às chamas. Um deles encontrava-se na válvula próxima ao tanque e o outro no dique de contenção
(barreira em volta dos tanques que detém vazamentos).
Para conter os dois vazamentos e impedir que as chamas se alastrassem, uma manobra perigosa chegou a ser realizada pelo Corpo de Bombeiros na última quarta-feira dia 8. Na operação, os bombeiros esvaziaram o dique, que continha água e combustível a uma temperatura de aproximadamente 200 graus. Depois,