Trabalho conclusao de curso Artigo Gestao Portuaria Rev 1

7407 palavras 30 páginas
analise de viabilidade para utilizacao de transporte fluvial para transferencia de cargas entre terminais portuarios do complexo portuario de itajai

Carlos Augusto Silveira
Thiago Manoel dos Santos

Resumo
Países continentais como o Brasil apresentam grandes regiões em desenvolvimento com imensos recursos naturais disponíveis. Os recursos hidrográficos navegáveis e a infraestrutura disponível aos terminais portuários são exemplos de como esses componentes naturais poderiam ser usados de forma mais estruturada, a fim de proporcionar transportes mais eficientes, otimizar a logística e estimular o desenvolvimento econômico regional.
Uma solução seria a utilização do modal fluvial como uma possibilidade de desafogar as vias urbanas da região. Este modal apresenta como vantagens a capacidade de transportar mercadoria volumosa e pesada e o fato dos custos de perdas e danos serem considerados baixos comparados com outros modais. Trata-se da movimentação de contêineres pelo modal aquaviário através de barcaças conduzidas por um ou mais rebocadores, fazendo uso de hidrovias de interior e ligando um ou mais terminais portuários.
O estudo considerou cenários e projeções operacionais/financeiras para a análise de viabilidade da implementação de uma rede de transporte que permita o deslocamento de contêineres no Complexo Portuário de Itajaí-SC de uma forma mais eficiente, usando dos recursos naturais e de infraestrutura disponíveis e respeitando preceitos da responsabilidade socioambiental otimizada.

Palavras-chave: Transporte fluvial, transferência de cargas, contêineres, Complexo Portuário de Itajaí.

1 Introdução
A configuração histórica da rede de transportes do País relaciona-se fortemente com o padrão de distribuição espacial das atividades econômicas, assim como com os distintos modos de inserção da economia brasileira nos fluxos internacionais de comercio e investimento (ACSELRAD, 2001). Até as primeiras décadas do século XX, as diferentes regiões do País não

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