Sistema bilhete único

1. Pessoas Envolvidas
Temos neste sistema, a participação da SPTrans (São Paulo Transporte S/A) juntamente com o Governo Municipal. 2. Recursos Tecnológicos
No Sistema do Bilhete Único, a tecnologia usada é a chamada Tecnologia RFID. O funcionamento desta tecnologia é dado por emissões de sinais enviados de uma central, onde é feito uma leitura de informações dos chips de RFID que encontra os produtos em estoque (debitado). Feito essa transação de informações, a central junta os dados obtidos no cartão e debita a passagem utilizada no momento.
Tal tecnologia é usada em outros sistemas também, como por exemplo: comandas virtuais e o Sem Parar.

3. Processos Afetados
O sistema de passagens de Ônibus foi um sistema afetado, pois, uma vez que se tem um Sistema muito mais prático e econômico para se usar, o método antigo é um pouco esquecido, e assim ficando um pouco para trás.

4. Excelência Operacional
No cartão do Bilhete Único são armazenados valores em reais para que seja feito o pagamentos dos transportes públicos utilizados, sendo eles: ônibus, metrô, micro-ônibus e CPTM. Para utilizá-lo, temos que encostá-lo na maquininha que fica próxima a catraca, esperando o sinal de liberação do cartão. Sendo liberada a sua passagem aparecerá na maquininha o seu saldo ainda restante. A partir deste momento, poderá ser utilizado até três vezes o cartão em metrô, ônibus, micro-ônibus do sistema do Município no prazo de três horas, sem ter outra passagem cobrada. 5. Novos Produtos e Serviços
Temos neste sistema de Bilhete Único temos 6 tipos de cartões, oferecendo cada um um tipo de vantagem. São eles: o Bilhete Único Comum, que como já foi citado acima, é um bilhete onde todos podem adquirir, e com ele podemos usar 3 vezes ônibus, metrô, micro-Ônibus no prazo de 3 horas e ter a tarifa cobrada apenas na primeira vez, sendo as outras duas de graça; O Bilhete de Estudante, que pode ser utilizado por alunos e professores de qualquer instituição 4 vezes