Perda De Carga Localizada

Experimento Nº 3: Perda de carga localizada em tubulações: levantamento do comprimento equivalente e do fator k do acessório.

Grupo 2:
Lucas Rodrigues da Silva RA: 130822-0
Matheus Rissio dos Santos RA: 130814-7
Rafael Felipe Garcia Castilhon RA: 130861-8
Victor Henrique Rodrigues Cardoso RA: 100401-9
Vinicius Amorim Peixoto RA: 136615-2

21 de Março de 2015
ÍNDICE

Resumo 1
Simbologia e nomenclatura 2
1. Introdução 3
2. Materiais e método 4
2.1 Equipamento 4
2.2 Materiais 5
2.3 Procedimento Experimental 6
3. Resultados 7
4. Análise dos resultados 8
5. Conclusão 9
6. Bibliografia 10
7. Memória de Cálculo 11

RESUMO
Essa pratica vai determinar a perda de carga localizada em um tubo liso com quatro cotovelos de 90°.
Com o fluxo de ar constante dentro do sistema, são feitas medições com um manômetro tipo “U” em determinados pontos para que possa ser calculado tal perda de carga.
Para realização da prática o laboratório estava com uma temperatura de 24°C, uma pressão atmosférica de 72.8 cm/mg e a umidade relativa do ar era de 72%.

SIMBOLOGIA E NOMENCLATURA

hlm : Perda de Carga Distribuída : Coeficiente de Atrito (Adimensional)
L : Comprimento da Tubulação (m) g : Aceleração da Gravidade (m/s²)
Re : Nº de Reynolds (Adimensional) : Rugosidade Absoluta (m) (Para tubos PVC: 0,0000015 m)
: Massa específica do Ar (kg/m³) (1,21 kg/m³ à 20°C e Pressão de 1 atm)
V : Velocidade de Escoamento (m/s)
D : Diâmetro Interno da Tubulação (mm)
: Viscosidade Dinâmica ou Absoluta (Pa.s)
(Para ar à 0°C (Fluido Newtoniano): 17,6 x 10^-6 Pa.s) = altura (m)

1. INTRODUÇÃO
Perda de Carga
Sempre que um fluido se desloca no interior de uma tubulação ocorre atrito deste fluido com as paredes internas desta tubulação, ocorre também uma turbulência do fluido com ele mesmo, este