Modelo de Trabalho Avaliado SALVE O ARQUIVO EM PDF

INSTITUTO DE LOGÍSTICA DA AERONÁUTICA
DIVISÃO DE ENSINO
::: SEÇÃO DE AVALIAÇÃO :::
TRABALHO AVALIADO INDIVIDUAL

ADRIEL ARAÚJO RIBEIRO NUNES-ETA 3

Curso de Agente de Corrosão CAC-1/2015

GUARULHOS, 2015

Alguns processos de manutenção preventiva são vantajosas a longo prazo, uma delas é a lavagem dos motores, e compressores, a exemplificar a reportagem a abaixo,
Retirada do site da UOL. Além do ganho na prevenção de corrosão, mostra-se também vantajoso o ganho em desempenho. “A TAM afirma ter conseguido economizar o equivalente a US$ 3,5 milhões (cerca de R$ 7,74 milhões) ao lavar os motores de todos seus aviões. Segundo a empresa, isso gerou uma economia anual de 3 milhões de litros de combustível, um dos principais custos das companhias aéreas. Para lavar o motor das aeronaves, mecânicos treinados e habilitados usam um equipamento desenvolvido especialmente para este fim e injetam água a uma temperatura média de 70ºC nos compressores, explica a empresa. Esse jato d'água remove partículas de sujeira que se acumulam a cada voo. O resultado, segundo a TAM, é que diminui a temperatura de operação do motor, melhora seu desempenho e reduz o consumo de combustível.
A ação será periódica, repetida a cada 40 dias, em sete cidades: Guarulhos, Rio de Janeiro (aeroportos Galeão e Santos Dumont), Goiânia, Florianópolis, Vitória e Salvador, além de Assunção, no Paraguai.

Equipamento injeta água a uma temperatura média de 70ºC nos compressores “ “ Os compressores dos motores de aeronaves são fabricados com materiais compostos por várias ligas de metais, desenvolvidas para suportar as temperaturas elevadas geradas no processo de compressão do ar que é levado à câmara de combustão.Para gerar esta compressão as palhetas deste equipamento, que giram entre 50.000 e 55.000 rotações por minuto, precisam estar dinamicamente balanceadas o que garante seu ótimo desempenho. Um dos fatores do qual depende este balanceamento é a limpeza