Lacustres

Navegação de Cabotagem
É a navegação realizada entre portos ou pontos do território Brasileiro, utilizando a via marítima ou as vias navegáveis interiores. A navegação de cabotagem vem crescendo significativamente nos portos de Fortalece, Salvador, Santos e Rio Grande, em informações de pesquisas a aumento da competitividade entre as empresas prestadoras deste serviço, inclusive com a entrada de novos concorrentes, de modo a aumentar a oferta e redução dos custos para os usuários. A navegação de cabotagem tem como objetivo reduzir os custos de transporte, Em função da tendência mundial de concentração de cargas de longo curso em portos concentradores, constata-se a necessidade de se realizar estudos que objetivem quantificar as demandas pelos serviços portuários. A predominância da movimentação de contêiner na Navegação de Cabotagem é da ordem de 15,3%, a navegação de cabotagem tem por finalidade a comunicação e o comércio entre os portos do país, abrangendo inclusive os rios que correm em seu território. Cabotagem é a navegação realizada entre portos interiores do país pelo litoral ou por vias fluviais. A cabotagem se contrapõe à navegação de longo curso, ou seja, aquela realizada entre portos de diferentes nações. O termo cabotagem é derivado do nome de família do navegador veneziano do século XVI Sebastião Caboto. A Aliança oferece o serviço de cabotagem integrado ao do MERCOSUL, cobrindo os mercados desde a Amazônia até a Patagônia com uma autêntica logística multimodal porta a porta, agregando o melhor de cada um dos modais - marítimo, ferroviário, rodoviário e fluvial. Tudo para maximizar a segurança e integridade das cargas com sustentabilidade, confiabilidade e tempos de trânsito competitivos. A cabotagem da Aliança se denomina BR-Marítima, um sistema que amplia o conceito de transporte costeiro. Num país como o Brasil, com mais de 7.400 km de litoral e 80% da população vivendo a até 200 km da costa, trata-se da alternativa mais viável. É um