Infraestrutura Logística no Brasil

1 INTRODUÇÃO

O Brasil se encontra entre os principais países em desenvolvimento que apresentam maior potencial de crescimento no mundo. Atualmente está entre os vinte maiores exportadores mundiais e só não possui melhor desempenho por falta de infraestrutura física. Neste sentindo, o grande freio de crescimento é a falta de qualidade dos modais de transporte. O país possui uma boa infraestrutura de informação, mas deixa a desejar na infraestrutura física, principalmente no que diz respeito ao sistema ferroviário, rodoviário e marítimo.

Com a intenção de melhor compreender como funciona a infraestrutura logística brasileira, o presente trabalho trata deste tema buscando identificar as características dos modais rodoviário, ferroviário, aeroviário e hidroviário, bem como abordar aspectos relacionados às políticas de desenvolvimento nacional, infraestrutura e desempenho logístico desses modais e sua pertinência à economia nacional.

2 POLÍTICA DE INFRAESTRUTURA PARA OS PRINCIPAIS MODOS DE TRANSPORTES

O Brasil precisa triplicar o investimento para melhorar seu desempenho logístico e se aproximar das grandes potências mundiais. Hoje o país tem a pior situação entre os países considerados emergentes. Mais de 60% da produção é escoada pelo modal rodoviário. Dois detalhes são importantes em relação ao Brasil: nosso país é o alvo dos investimentos internacionais e nossa infraestrutura precisa de muitos investimentos. Apenas os Estados Unidos tem maior potencial de crescimento que nosso país, mas o custo no Brasil delimita muito o crescimento do país. Em comparação com outros países a quilometragem de rodovias pavimentadas, o país tem 212 mil km muito atrás de países como Canadá, Rússia, Índia, China e Estados Unidos, mesma situação quando comparamos as ferrovias. Nas hidrovias o Brasil fica à frente apenas do Canadá.

As políticas públicas para a área de transportes passaram por períodos de baixos níveis de investimentos no setor e