Infraestrutura do Porto de Santos

Infraestrutura do Porto de Santos

Origem do Porto de Santos
Com a expansão do café no Brasil, mais precisamente no estado de São Paulo, surgiram necessidades de novas instalações portuárias;
Em 1888, Jose Pinto de Oliveira,
Candido Gaffrée e Eduardo Palassin tiveram a autorização para construir e explorar o Porto de Santos;
Hoje quem administra o porto é a
Companhia Docas do Estado de São
Paulo;
O marco oficial de inauguração é em 2 de fevereiro de 1892, quando foi entregue os primeiros 260 metros de cais. Dados Técnicos
O Porto conta com uma área de 7,7 milhões de m², sendo 3,7 milhões de margem direita e 4,0 milhões de margem esquerda;
Possui 13 quilômetros de extensão de cais e um total de 59 berços, 55 quilômetros de dutos e 100 quilômetros de linhas férreas;
Para armazenamento de granéis líquidos conta com uma capacidade estática de, aproximadamente, 700 mil m³; e para granéis sólidos, instalações para acondicionar mais de 2,5 milhões de toneladas;
O Porto de Santos possui uma usina hidrelétrica para abastecimento próprio, com capacidade de 15 mil
KVA.

Meios de acesso
Os acessos ao porto de Santos podem ser feitos pelos meios marítimos, rodoviários e ferroviários; Entre outras instalações o porto atende à 45 armazéns internos, sendo 34 a direita do estuário e 11 a esquerda, e 39 externos. O Porto tem uma infraestrutura que abrange localizações no
Saboó, Ilha Barnabé e Alemoa. Alguns desses pátios sendo destinados a empresas como Libra, Tecondi e Tecon, que são os terminais.

Arrendamento no Porto de Santos

Em 1993 o Porto abriu a possibilidade de arrendamento para as empresa privadas dando o poder de explorar o terreno arrendado mediante a concorrência publica.
No Porto de Santos, 20 áreas serão transformadas em 11 terminais licitados, num investimento estimado em R$ 1,4 bilhão, distribuídos nas mais diversas áreas do porto como Macuco, Outeirinhos, Paquetá, Ponta da Praia e Saboó. Os tipos de