Acesso Rodoviário ao Porto de Santos

Logística de acesso de transporte rodoviário no porto de Santos

Resumo:
O artigo desenvolvido tratará de um tema atual e em pauta nos últimos tempos, a infraestrutura rodoviária e seu desgaste, com relação ao acesso para o maior porto em atividade no Brasil, o Porto de Santos. Através de pesquisas conceituadas, o artigo visa analisar uma serie de motivos e acontecimentos, que prejudicam e limita com excesso de restrições, a prática de transporte rodoviário. Tendo em vista que os acessos rodoviários ao Porto de Santos, atualmente o maior em atividade no Brasil, filas de caminhões evidenciam a ineficiência logística. Em um dos piores caos rodoviários em 2013, formaramse filas de mais de 25 km em rodovias como a Cônego Domênico Rangoni, a principal pista de rolagem e acesso ao porto na margem esquerda. Devido a esses infortúnios, muitos embarcadores de cargas estão migrando para as ferrovias. Pesquisas realizadas com transportadoras demonstram como este transtorno e falta de planejamento público, trazem gastos elevados para empresas que

praticam

a

comercialização

internacional

entre

elas:

armazenagens extras, excedentes com transportadoras (horas extras para os motoristas, entre outras) e até empresas que praticam comércio com produtos perecíveis. Com todos esses tópicos, o artigo tende por avaliar as condições do transporte rodoviário, desempenho e custo de frete, pautar as principais dificuldades encontradas para o acesso, chegada aos armazéns, e retirada das mercadorias exclusivamente no porto de Santos.
Palavras-chave: Infraestrutura, Porto de Santos, acesso rodoviário.

Abstract:
The article developed will address a current issue on the agenda and in recent times, the road infrastructure and its wear, with regard to access to the largest port in activity in Brazil, the Port of Santos. Through research reputable, the article aims to analyze a series of motives and events that harm and limits
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