Infra-estrutura

INFRA ESTRUTURA

Os problemas de infra-estrutura portuária comprometem a dinâmica dos trabalhos nos portos brasileiros e o crescimento do turismo no Brasil.
A situação é tão grave que o terminal de embarques conta apenas com cinco aparelhos de raios-X para fiscalizar as bagagens dos passageiros. Estando sete navios atracados, aproximadamente 22 mil malas são escaneadas por esses poucos equipamentos
Precisa haver essa parceria entre a iniciativa privada e o Poder Público, para que possamos ter, realmente, instalações compatíveis, oferecer conforto e dignidade às pessoas que se deslocam tanto interna quanto externamente e, assim, as coisas possam acontecer no Brasil. A nossa preocupação não é apenas com a Copa do Mundo, pois a Copa do Mundo dura um mês; depois, vai embora, e o que fica? As coisas têm de ficar, para continuarem acontecendo. Na medida em que o Brasil cresce aumentam especulações sobre seu futuro e sobre os problemas que ainda tem de ser solucionados, uma vez que é intenção clara do país ser a 5ª maior economia do globo em poucas décadas. Muito trabalho precisa ser feito. Estádios de futebol, rede hoteleira, aeroportos e vias públicas são os motes mais alarmantes, porém, o Porto de Santos, um dos principais do Brasil, enfrenta entraves de longa data, tanto que Geraldo Vantine, consultor de logística, engenheiro e presidente da Vantine Logistic, avalia apagão logístico local não exatamente neste ano, mas na última meia década.

O Transporte
Desde a época colonial, o transporte tem sido sempre um desafio para o Brasil, devido à dimensão e à topografia de seu território. Nos últimos trinta anos, têm-se obtido algumas vitórias sobre esse desafio com adoção de um enfoque sistemático para planificar e implementar um sistema nacional de transporte terrestre e marítimo integrado, que abrange as ferrovias e as rotas fluviais. Conexões ferroviárias

A malha ferroviária brasileira é pequena e obsoleta. Os serviços de passageiros praticamente